道奇确认挑战者和充电器将仅是电动汽车？

道奇公司近日对MotorTrend的报道进行了辟谣，明确表示下一代道奇肌肉车将不再保留V8发动机，而是全面转向电动汽车。这一消息虽然令人震惊，但也在情理之中。此前，道奇已经将其标志性的Fratzog标志注册为商标，很可能用于即将推出的电动版Challenger和Charger。尽管V8肌肉车即将退出历史舞台，但道奇仍在研究一款终极版肌肉车，搭载增压V8发动机，最大功率超过900马力，使用E85乙醇燃料。这款特别版车型有望在8月12日至20日的道奇速度周活动中亮相。道奇首席执行官Tim Kuniskis表示，底特律的Woodward Avenue是展示道奇品牌新性能方向的最佳地点。即将推出的道奇EV将继承肌肉车的精神，以”撕裂街道，而不是地球”为口号。虽然目前关于这款EV的具体信息还不多，但可以预见，它将超越现有的Hellcat车型，在功率、加速度和整体性能上达到新的高度。随着电动汽车技术的飞速发展，道奇将电气化视为提升性能的新途径，而非政府强制的环保要求。我们期待在本月晚些时候见证道奇的全新力作，它将不再是传统的Hemi V8肌肉车，而是代表着未来汽车发展方向的电动版Challenger和Charger。道奇公司近日明确表示，下一代道奇肌肉车将全面转向电动汽车，不再保留V8发动机。此前有传言称道奇将保留V8发动机并推出全电动车型，但已被官方辟谣。尽管V8肌肉车即将退出历史舞台，但道奇仍在研究一款终极版肌肉车，搭载增压V8发动机，最大功率超过900马力。这款特别版车型有望在8月12日至20日的道奇速度周活动中亮相。道奇首席执行官Tim Kuniskis表示，底特律的Woodward Avenue是展示道奇品牌新性能方向的最佳地点。即将推出的道奇EV将继承肌肉车的精神，以”撕裂街道，而不是地球”为口号。虽然目前关于这款EV的具体信息还不多，但可以预见，它将超越现有的Hellcat车型，在功率、加速度和整体性能上达到新的高度。随着电动汽车技术的飞速发展，道奇将电气化视为提升性能的新途径，而非政府强制的环保要求。我们期待在本月晚些时候见证道奇的全新力作，它将不再是传统的Hemi V8肌肉车，而是代表着未来汽车发展方向的电动版Challenger和Charger。

MotorTrend最近有传言称，下一代道奇肌肉车将保留其V8发动机以及已经确认的全电动车型。“这个故事是假的，”道奇发言人告诉CarBuzz。“Charger/Challenger平台及其HEMI动力将在2023年之后消失。未命名的替代品将是BEV。”

这是一个巨大的新闻，但并不完全令人惊讶。我们首先报道道奇将其老式Fratzog标志注册为商标，可能用于即将推出的电动道奇ChallengerEV和道奇ChargerEV替代品。所以MT的报道似乎完全不符合实际。

据报道，在这些V8肌肉车驶入日落之前，道奇正在研究最终的发送模型，该模型通过增压V8产生超过900马力。这种特殊的变体将使用E85乙醇燃料，使其成为有史以来最离谱的车辆之一。自从道奇的速度周活动于8月12日开始并一直持续到8月20日以来，这种传闻中的模型可能很快就会揭晓。道奇已经在活动中确认了三个重大展示，包括内燃机汽车、插电式混合动力车和电动汽车。

道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯(TimKuniskis)表示：“没有比在底特律地铁伍德沃德大道(WoodwardAvenue)展示道奇品牌新的性能方向更好的地方了，这里有成千上万的我们最亲密的粉丝和朋友。”

对即将面世的道奇EV知之甚少，除了它仍然会“撕裂街道，而不是地球”。EV可能会超过即将推出的Hellcat模型设定的所有性能指标，包括功率、加速度和整体性能。我们已经看到像特斯拉ModelSPlaid这样的车辆完全让燃气动力超级跑车作为拖板而尴尬，因此道奇将电气化视为性能的下一步，而不是政府这样说的必须完成的苦差事。

我们期待在本月晚些时候看到道奇的袖手旁观。但它不会是下一代HemiV8肌肉车。

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