日产英菲尼迪用的奔驰发动机怎么样？是否值得选择？

英国菲尼迪Q50L选择使用奔驰2.0T发动机，是顺应市场趋势的明智之举。在涡轮增压发动机盛行的当下，日产若继续使用2.5L六缸发动机，将难以满足消费者需求。虽然VQ25HR发动机性能优越，但与2.0T发动机相比，仍有差距。2014年，英国和菲尼迪推出Q50小排量车型，2.0T车型成为必然选择。日产并未对搭载3.7L发动机的旗舰车型寄予厚望，因为真正愿意购买大排量自吸车型的消费者并不多。3.7L发动机更多是一种象征性的存在，而车型需要迎合广大用户的口味，顺应市场潮流。日产选择为Q50配备2.0T发动机，是为了走在市场前列，满足消费者需求，实现利润最大化。当时，日产无法获得2.0T动力总成，而奔驰作为合作伙伴，提供了这一解决方案。日产与奔驰的合作，使得使用奔驰2.0T发动机成为顺理成章的选择。总之，日产英菲尼迪Q50L搭载的奔驰2.0T发动机，是顺应市场趋势、满足消费者需求的明智选择。这一决策不仅有助于提升产品竞争力，也有助于实现企业的长远发展。日产英菲尼迪Q50L选择奔驰2.0T发动机，是顺应市场趋势的明智之举。在涡轮增压发动机盛行的当下，2.5L六缸发动机已难以满足消费者需求。2014年，英国和菲尼迪推出Q50小排量车型，2.0T车型成为必然选择。日产并未对搭载3.7L发动机的旗舰车型寄予厚望，因为真正愿意购买大排量自吸车型的消费者并不多。3.7L发动机更多是一种象征性的存在，而车型需要迎合广大用户的口味，顺应市场潮流。日产选择为Q50配备2.0T发动机，是为了走在市场前列，满足消费者需求，实现利润最大化。当时，日产无法获得2.0T动力总成，而奔驰作为合作伙伴，提供了这一解决方案。日产与奔驰的合作，使得使用奔驰2.0T发动机成为顺理成章的选择。

英国菲尼迪Q50l使用奔驰的2.0T发动机是必然趋势。上市的时候，日产几乎没有其他机器可用，2.5L六缸发动机性能不错。但是，在这个涡轮增压发动机几乎充斥整个市场的时代，如果日产再次拿出2.5L六缸发动机，那将是自讨苦吃。与一般的2.5L发动机相比，VQ25HR有很大的优势，但与现在的2.0T发动机相比，

以HR(高速)结尾的q系列发动机都是信仰和情怀。当然，我们的骑手可以谈论这些信念和感受，但汽车公司不能这样做。车企要的是销量，感情不能当饭吃吧？所以英国和菲尼迪在2014年推出的Q50小排量车型肯定有2.0T车型吧？日产并没有对搭载3.7L发动机的旗舰车型本身寄予太大希望。我国买3.7L的骑手很少，不看大排量自吸的粉丝也很多，但真正愿意掏钱的并不多。所以3.7L注定只是一个图腾般的存在，所以车型一定要适合广大用户的口味，要接地气，要顺应潮流。。

因此，日产必须为Q50(参数图片)配备2.0T发动机，只有这样才能走在前面，英国和菲尼迪获得利润，但2014年前后，日产无法获得2.0T动力总成，而同期BBA的竞争产品已经完全覆盖涡轮增压发动机，因此2014年上市的Q50必须拥有2.0T发动机才能获胜，因此只能从奔驰获得。

原因和丰田重新刻制牛魔一样，需要借用宝马刘彘的原因；当时日产赌的是Vc-T，无法开发其他机器，日产和奔驰是合作伙伴，所以日产使用奔驰的2.0T发动机是符合逻辑的。。。

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