本田承认串汽油导致机油增加但是不影响发动机使用吗？

东风全新CR-V自上市以来，凭借出色的市场表现和消费者认可，一度出现供不应求的局面。然而，这款备受瞩目的车型却存在机油异常增多的问题。许多车主反映，17款CR-V车型在保养后行驶一段时间后，发现机油量超过油表上限，并伴有汽油气味。本田官方对此问题给出了肯定的答复，承认机油中混入了汽油，但表示不影响发动机使用，并提供了免费换油的解决方案。那么，机油增多究竟是什么原因导致的呢？首先，发动机熄火时，未燃烧的汽油会与机油混合，进入气缸并最终流入油底壳，导致机油量增加。其次，在寒冷的冬季，燃油稀释现象更容易发生，汽油进入曲轴箱，稀释后的汽油也会导致机油增多。在笔者看来，CR-V机油增多的问题很可能是技术缺陷所致。如果PVC阀和活塞环的制造工艺存在问题，就可能导致机油增多和乳化现象。而掺油加汽油的危害远大于烧机油，不仅会损害机油性能，严重时甚至可能损坏发动机，存在安全隐患。虽然本田提供了免费换油的解决方案，但这并不能从根本上解决问题，无法彻底杜绝机油增多现象的再次发生。因此，这样的解决方案并不可靠。在此，笔者想提醒各大车企，要认真对待消费者的问题，不要敷衍了事，否则等到问题严重时，再想补救就为时已晚。总之，CR-V机油增多问题值得关注，车企应从技术层面进行改进，确保产品质量，保障消费者权益。同时，消费者在购车时也应充分了解车辆情况，避免盲目跟风，选择真正适合自己的车型。本田承认串汽油导致机油增加但是不影响发动机使用吗？东风全新CR-V机油异常增多问题引发关注。车主反映，17款CR-V车型在保养后行驶一段时间后，机油量超过油表上限，并伴有汽油气味。本田官方承认机油中混入汽油，但表示不影响发动机使用，提供免费换油解决方案。机油增多可能由发动机熄火和燃油稀释导致。技术缺陷或为根本原因，PVC阀和活塞环制造工艺问题可能导致机油增多和乳化。免费换油治标不治本，无法杜绝问题再次发生。车企应认真对待消费者问题，从技术层面改进，保障产品质量。消费者购车时应充分了解车辆情况，选择适合自己的车型。

东风全新cr-v上市后，可以说是一路加价，得到了消费者的认可。市场供不应求让东风本田加快了生产节奏，甚至出现了工厂“零库存”的现象。虽然市场表现很好，但本田CR-V存在很多问题。前不久，在“闸门”召回事件解决之前，还出现了其他问题。

根据车主投诉，17款cr-v车型机油异常增多。保养后行驶一段时间，发现油量已经超过油表上限，并伴有汽油气味，认为是汽油。而且，这不是个案。前几天，很多车主在网上投诉cr-v问题，希望能解决。

最近本田也对这个问题给出了肯定的答复，承认串了汽油，但表示不影响使用，并给出了可以免费换油的对策。这个答案有科学依据吗？今天车很听话，大家一起来了解一下。首先，机油是加进发动机的，属于润滑消耗品。跑得越来越少是合理的。如果增加，就是不正常的现象。那么，为什么这次本田cr-v会出现系列油门事件呢？我认为有两个原因。首先，发动机熄火，导致未燃烧的汽油混合油进入气缸并进入油底壳，导致油量增加。二是在寒冷的冬季，容易发生燃油稀释，相当于汽油进入曲轴箱，稀释后的汽油造成机油增多。

这次本田cr-v有一个系列油门事件，我个人感觉是本身的技术缺陷。如果“pvc阀”和“活塞环”的制造工艺不足，会导致机油增多、乳化的现象。而且，多年来，我们不得不知道，掺油加汽油比烧油严重，烧油还可以再加。混油会损害原油的性能，严重时还会损坏发动机，存在安全隐患！

所以本田这次给出的免费换油的解决方案可以说是治标不治本，但并不能彻底根治系列油门事件再次发生，所以这样的答案并不可靠。最后，车很听话，我想警告各大车企，请认真对待消费者的问题，不要只是敷衍了事，不然等你后悔的时候，你会发现亡羊补牢为时已晚！

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