2022款斯柯达速派TSI280DSG尊享版点评，性价比高吗？

斯柯达2022款速派以其高性价比受到消费者青睐。与迈腾和帕萨特相比，速派价格更实惠，但综合品质不输。外观上，速派走中性路线，尺寸偏大，展现出中型车的气场。动力上，1.4T和2.0T两种选择，2.0T车型起步有力，中后段趋于平稳。速派的后备厢是亮点，掀背式尾门实用，空间大。1.4T车型价格更亲民，现金优惠3万元，裸车价约14万。速派外观辨识度高，个性化鲜明，如掀背尾门。底盘行驶质感好，1.4T发动机日常够用。空间宽敞，家用足够。性价比高，优惠后不足15万。不过，1.4T车型也有不足之处。双离合变速箱低速换挡时会卡顿，车身异响，座椅舒适性一般。油耗方面，NEDC综合油耗5.9升，实际驾驶约8.5升。总的来说，2022款斯柯达速派TSI280DSG尊享版在性价比、外观、空间等方面表现优秀，但变速箱、异响和座椅舒适性有待提升。对于追求性价比的消费者来说，速派是一个不错的选择。2022款斯柯达速派TSI280DSG尊享版以其高性价比、中性外观、宽敞空间和实用后备厢受到消费者喜爱。1.4T和2.0T两种动力选择，2.0T车型起步有力。速派外观辨识度高，底盘行驶质感好，空间宽敞，家用足够。价格亲民，现金优惠3万元，裸车价约14万。不过，1.4T车型变速箱低速换挡卡顿，车身异响，座椅舒适性一般。油耗方面，NEDC综合油耗5.9升，实际驾驶约8.5升。速派在性价比、外观、空间等方面表现优秀，但变速箱、异响和座椅舒适性有待提升，适合追求性价比的消费者。

斯柯达2022款速派的优点在于性价比，比迈腾和帕萨特都要便宜不少，综合品质却旗鼓相当。要细说的话，速派的外观比较中性，没迈腾、帕萨特那么时尚、运动，但是速派的尺寸同样偏大，中型车的气场摆在那。它提供1.4T和2.0T两种动力，2.0T车型的起步提速比较有力，前段加速积极，中后段开始滑落，趋于平稳；一脚油门踩到底，变速箱降挡积极，左右猛打方向盘，悬架对车身支撑比较有韧性；换挡相对平顺，没有明显的顿挫。而速派的后备厢是一大亮点，掀背式的尾门比起迈腾要好用得多，并且容纳空间比迈腾要大。

不过今天组长点评的是速派1.4T车型，现款速派就两款在售车型(另一个是2.0T车型)，它有缺点，但它的价格的确实惠，现金优惠3万元，14万左右的裸车价。

【满意】1.外观辨识度较高，都说懂车的人选斯柯达，速派作为帕萨特和迈腾的姊妹车，其个性化更鲜明一些，比如掀背的尾门，这是迈腾和帕萨特都没有的，能够装载更多的大件。同时车身外观采用硬朗的线条，更体现这款车的年轻定位。2.底盘行驶质感不错，标准的德系轿车，1.4T的发动机在这台车上看起来很小，实际上也足够日常使用；在高速驾驶时，满载动力可能有所不足，但在城市道路中，提速还可以。3.空间大，无论是前排还是后排空间，都有着充裕的腿部空间，家用绝对足够了。之前试过5个成年人，都可以轻松坐进去，不拥挤。4.性价比高，裸车优惠之后不足15万元，除了美系车之外，它是能够买到为数不多的B级中型轿车。

【不满意】1.双离合变速箱会卡顿，在低速换挡切换的时候比较明显。和2.0T车型有所不同，1.4T采用干式双离合，还是有点害怕会出现故障。2.车身异响，由于车身结构的原因，尾门会有异响。3.座椅舒适性比较差，长时间乘坐会有疲劳感。

【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升，日常试驾驾驶综合油耗基本在百公里8.5升左右。【优惠】目前现金优惠3万元。

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