上汽通用五菱310C两厢下线销往墨西哥，能否成为海外市场的新宠？

近日，上汽通用五菱310C两厢S车在河西基地总装车间东部生产线成功下线，这不仅是公司面向海外市场自主研发的第一款产品，也是公司第四款全球车型。310C将作为公司在CAR-B细分市场的代表，率先进入墨西哥及中美市场，并计划逐步投放至南美及非洲市场。310C的出口版本包括两厢和三厢，预计将在今年底明年初实现量产，主要面向墨西哥和中美市场的主流CAR-B细分用户群体，同时也会满足部分CAR-A高端用户的升级需求。2020年底，上汽通用五菱在墨西哥成功投放了宝骏530、宝骏510和五菱宏光V三款车型，销量不断攀升。然而，墨西哥市场最大的细分市场仍然是CAR-B，拥有巨大的市场潜力。为了抢占这一细分市场，五菱专为出口市场开发了310C项目。310C的下线标志着上汽通用五菱在海外市场迈出了坚实的一步，凭借其在CAR-B细分市场的精准定位和高品质产品，有望成为海外市场的新宠。同时，310C的成功下线也为公司在全球市场的布局和发展奠定了坚实的基础。上汽通用五菱310C两厢S车成功下线，标志着公司在海外市场迈出重要一步。310C将作为公司在CAR-B细分市场的代表，率先进入墨西哥及中美市场，计划逐步投放至南美及非洲市场。310C的出口版本包括两厢和三厢，预计今年底明年初实现量产，主要面向主流CAR-B细分用户群体，同时满足部分CAR-A高端用户的升级需求。2020年底，公司在墨西哥成功投放宝骏530、宝骏510和五菱宏光V三款车型，销量不断攀升。墨西哥市场最大的细分市场是CAR-B，拥有巨大市场潜力。为抢占这一市场，公司专为出口市场开发了310C项目。310C的成功下线为公司在全球市场的布局和发展奠定了坚实基础。

近日，一台310C两厢S车从河西基地总装车间东部生产线缓缓开出，标志着公司面向海外市场自主研发的第一款产品，也是公司第四款全球车型第一台S车下线。未来，310C将作为公司输出CAR-B细分市场的代表，率先输入墨西哥及中美市场，并陆续投放至南美及非洲市场。

310C出口包含两厢/三厢版本，将分别在今年底明年初实现量产，投放墨西哥和中美市场，聚焦主流CAR-B细分的用户群体，同时兼顾少部分CAR-A高端用户升级需求。

据悉，2020年底，上汽通用五菱实现在墨西哥首款全球车宝骏530的SORP，并于后续陆续投放宝骏510、五菱宏光V。三款车型在墨西哥销量节节攀升，但墨西哥最大细分仍然是CAR-B，拥有巨大的市场潜力。为抢占在CAR-B这一细分市场，五菱专为出口市场开发的首款新车型310C项目应运而生。

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