广汽埃安AOINSPlus:超高品质纯电轿车，十五万级轿跑之王

【文章内容】广汽埃安的AOINSPlus,是一款在今年年初正式上市的纯电轿车。这款车以其超高的品质和全方位的升级优化，成为了纯电A+级轿车市场中的名副其实的“十五万级轿跑之王”。在外观设计上，AOINSPlus采用了全新的“风起星河”家族式设计语言，让车头更具有未来感，同时又不失攻击性。前脸取消了原本位于埃安S前脸部分的镀铬横条，让现在的线条看上去更为犀利。全LED前大灯采用了T字形设计，内部也更为精致。侧面造型与埃安S相比变化不大，但使用了悬浮式车顶以及隐藏式门把手的设计。轴距为2750mm,轮胎方面则采用了米其林品牌18寸的聆悦系列轮胎，更偏向于舒适性。尾部则采用当下流行的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后，辨识度非常高。狭长的灯带以及横向线条让整个车尾有更强的横向拉伸的视觉感受。内饰方面，新车仪表盘采用10.25英寸液晶设计，而14.6英寸中控屏采用了全新的UI设计，内置ADiGO4.0系统，系统自带5G网络，内部集成了高德地图、QQ音乐、喜马拉雅FM等常用的工具、娱乐应用。此外配色为黄、灰、白三色的搭配的运动座椅，头枕与座椅之间还采用了镂空设计，整体年轻且运动。动力方面，AOINSPlus搭载最大功率为150kW的驱动电机，并搭载广汽埃安最新的弹匣电池，车辆的续航里程有410km、510km、602km三种不同选择。在实际的驾驶中，新车整体感受更加偏向于舒适性，脚轻轻踩下电门，动力输出反应很快，起步很顺畅有线性。新车还提供四种驾驶模式，分别是标准模式、运动模式，单踏板模式，以及经济模式。同样配备了能量回收系统，这个系统在中控屏可手动开启，提供了丰富的选项满足不同的使用习惯，它的能量回收系统强度分别有“关、高、中、低”四级可选，在单踏板模式下不可改变能量回收等级，系统默认为高等级回收，其余驾驶模式均可随意进行调节。作为埃安S的升级款车型，AOINSPlus在外观设计、内饰科技感、续航里程、动力上都有着非常巨大的升级。现在，埃安S和埃安SPlus一个月销量也过完，也必将在这一级别的纯电动车型中极具竞争力。

在今年年初，埃安SPLUS正式上市了，补贴后起步价为16.38万元。它的超高品质，并以星空战舰造型、6秒级弹射性能、全感知交互系统等全方位进行了升级优化，在纯电A+级轿车细分市场，是名副其实的十五万级轿跑之王。

外观方面，采用了全新“风起星河”家族式设计语言，让车头更具有未来感，同时又不失攻击性，并且前脸取消了原本位于埃安S前脸部分的镀铬横条，让现在的线条看上去更为犀利。全LED前大灯采用了T字形设计，内部呢也更为精致。

侧面造型与埃安S相比变化不大，但使用了悬浮式车顶以及隐藏式门把手的设计。轴距为2750mm。而轮胎方面，新车采用的是米其林品牌18寸的聆悦系列轮胎，更偏向于舒适性。

尾部则采用当下流行的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后，辨识度非常高。狭长的灯带以及横向线条让整个车尾有更强的横向拉伸的视觉感受。现在我们看一下内饰的表现。

内饰方面，新车仪表盘采用10.25英寸液晶设计，而14.6英寸中控屏采用了全新的UI设计，内置ADiGO4.0，系统自带5G网络，内部集成了高德地图、QQ音乐、喜马拉雅FM等常用的工具、娱乐应用。此外配色为黄、灰、白三色的搭配的运动座椅，头枕与座椅之间还采用了镂空设计，整体年轻且运动。

动力方面，埃安SPlus搭载最大功率为150kW的驱动电机，并搭载广汽埃安最新的弹匣电池，车辆的续航里程有410km、510km、602km三种不同选择。

在实际的驾驶中，新车整体感受更加偏向于舒适性，脚轻轻踩下电门，动力输出反应很快，起步很顺畅有线性。新车还提供四种驾驶模式，分别是标准模式、运动模式，单踏板模式，以及经济模式。同样配备了能量回收系统，这个系统在中控屏可手动开启，提供了丰富的选项满足不同的使用习惯，它的能量回收系统强度分别有“关、高、中、低”四级可选，在单踏板模式下不可改变能量回收等级，系统默认为高等级回收，其余驾驶模式均可随意进行调节。

作为埃安S的升级款车型，埃安SPlus在外观设计、内饰科技感、续航里程、动力上都有着非常巨大的升级。现在，埃安S和埃安SPlus一个月销量也过完，也必将在这一级别的纯电动车型中极具竞争力。

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