路虎卫士不会是你的第一台车，是一台让你开心的大玩具吗？

路虎卫士90，这款经典的硬派越野车型，以其方正的外形和强大的越野能力，成为了许多人心中的梦想之车。虽然取消了非承载式车身结构，但全铝车身和高科技四驱系统让它依然具备出色的越野性能。90版相比110版更加灵活，通过性更好，造型也更加接近1948年款的Seriesl，散发着复古科技感。车内配置丰富，液晶大屏、中控、手机无线充电等新时代产物一应俱全，同时实木、铆钉、防水地板等细节体现了对实用性和品牌传承的坚持。虽然后排空间不算宽敞，但配置齐全，Merdian音响、分区空调等应有尽有。P400版本的路虎卫士90搭载3.0TL6双增压发动机，最大400匹马力，550牛米扭矩，动力充沛，加速轻快。采埃孚8AT变速箱响应积极，48伏轻混系统让驾驶更加平顺。空气悬架和自适应动态系统带来高级的漂浮感，易于掌控的方向盘适合日常驾驶。路虎卫士90的越野能力同样出色，车身高度可调节，涉水深度达到900毫米，涉水模式下可部分关闭镜头，对低位置电器进行断电处理。高强度全铝车身和TRS全地形科技让硬派SUV更加智能，既能带你去远方，也能安全回家。路虎卫士90，这款经典的大玩具，虽然不是每个人的第一台车，但它的智能、舒适和越野性能，足以让每一个驾驶者为之心动。就像最新款的徕卡相机，昂贵却物有所值，路虎卫士90同样值得拥有。

几年前看过一部电影《女王》，片中伊丽莎白二世驾驶路虎卫士在英格兰的荒野中驰骋，壮丽的镜头让人印象深刻。可以说很长一段时间里，路虎就是卫视而为是就是路虎，它不仅与美军军车威利斯有着千丝万缕的联系，更是英国王室的御用座驾。

上一代方盒子一样的路虎卫士卖了20多年，直到前两年都还可以入手，可以说它的经典在整个其实行业都是毋庸置疑的。而今天说的这台全新的路虎卫士90，它依然是一个外形方正的硬派车型，虽然取消了非承载式的车身结构，但是全铝的车身以及高科技的四驱系统让它同样有着上山下海的越野能力，更不用说这还是一台90版的车型。它的轴距相比110版短了四公分，少了两个车门也轻了215公斤，整台车看上去更加灵活，通过性也更好，同时造型上也更加接近那台路虎的传奇1948年款的Seriesl。

或圆或方的灯组，粗犷的包围的包围饰板，高高在上进气口加上20英寸的A/T全地形胎，这台路虎卫士90周身散发着一股复古科技感，在它身上你可以同时找到旧时光的美好，专属于新时代的潮流。坐进车内的感受也是如此，液晶大屏、中控、手机无线充电都是新时代的产物。而实木、铆钉以及防水地板就是对于实用性及品牌传承的坚持，说到底这还是一台路，还可以豪华但一定不能浮华。

进入后排不算方便，90的空间也谈不上宽敞，不过该有的配置一个也不少，分区的空调，Merdian的品牌音响，就连阿尔卑斯之光的小天窗也全数保留。所以短小从来都不是问题，只要你足够精悍。驾驶这台路虎卫士90，首要的是将座椅调到合适的位置，因为它的视野盲区还是有一些大的，不过好在全景影像在越野模式下会有一个底盘透视的功能可以看到底盘下的路面还是带来了不少的便利。

我们试驾这台是P400版本的路虎卫士90，它搭载的是英杰力3.0TL6双增压发动机，最大400匹马力，最大550牛米的扭矩，加上它更短更小的车身，动力的充沛感是更明显的，而且加速也是非常的轻快，采埃孚8AT变速箱可以很积极的响应的油门动作，加上48伏轻混系统的加入，整个动作的调教都是以平顺为主的，相比过去的路虎车型算是不小的进步。底盘有空气悬架和自适应动态系统，加上上方的软顶天幕带来更低的车身重心。

这台路虎开上去甚至有一种捷豹SUV的感觉，有高级的漂浮感，很细微的路感，易于掌控的方向盘也会很适合日常的城市驾驶。说到空气悬架，这台卫士90可以进行车身高度调节，当越野遇到极限的时候，它的拓展模式可以让车身在升高额外的35毫米，同时它的涉水深度也达到了900毫米，只要不是车头整个没入水中，它都不会熄火，更不用说他的涉水模式还可以部分关闭镜头，同时对于位置比较低的电器进行断电的处理。

这台路虎卫士90对于过去的传承，也是对于未来的探索，高强度的全铝车身，TRS的全地形科技是路虎对于越野车型的重要改进，也让硬派SUV变得更加的智能。它能带你去你去不到的地方，也能安安全全让你回到家，很多人都说这一代的卫士已经不那么越野了，可是你要知道这一代的卫士更加智能了，乘坐起来更加舒服了。像是最新款的徕卡相机，昂贵却物有所值，他却不会是你的第一台车，是一台让你开心的大玩具。

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