3位本田混动CRV车主的真实体验，告诉你传统新能源还值得买吗？

本田CRV锐-混动作为本田混动系统的主力销售车型，销量仅次于比亚迪宋PLUS。虽然CRV车型在中国已有多年历史，但其可靠性深入人心。然而，在新能源车型大力发展的今天，订车需等待数月，而本田CRV混动版却有优惠且可提现车。那么，现在是否是入手传统新能源车的时机呢？三位车主的真实体验评测，从动力、油耗、内饰等方面多维度解答了大家的顾虑。青岛车友表示，混动版CR-V动力响应快，油耗低，内饰质感好，但油箱不够大。上海车友认为，市区中低速加速表现不错，油耗满意，但高速动力储备稍差，内饰中规中矩，车机系统落伍。东莞车友则认为，混动版动力在市区低速下表现强劲，油耗稳定，但高速上动力略显疲软，内饰稍显老气。综合来看，本田CRV混动版在动力、油耗、内饰等方面表现不俗，性价比较高。虽然在科技配置和NVH控制方面与国产新能源汽车有一定差距，但品牌可靠性和质量稳定性值得信赖。如果你更看重这些方面，本田CRV混动版是一个值得考虑的选择。当然，购车还需根据个人需求和喜好综合考虑。总之，传统新能源车在某些方面仍具有竞争力，但随着新能源汽车的快速发展，消费者在选择时需权衡各方面因素，做出最适合自己的决策。希望这期车主评测能为大家提供一些参考。如果你对其他车型感兴趣，欢迎在评论区留言，下期评测可能就是你关注的那款车。如果觉得这期内容有用，记得关注我哦！

本田CRV锐-混动，一向都是本田引以为傲的混动系统的主力销售车型，销量更是仅次于比亚迪宋PLUS位居第二。虽然本田CRV车型进入中国已经很多年，它的可靠性更是深入民心。但是如今我国新能源车型正处于大力发展阶段，火热程度以至于订车不但没优惠，还要等待数月之久才能提车。但回观本田这边不但有两万以上的优惠还能提到现车，那大家觉得现在入手传统新能源车是好的时机吗？

随着现在人工智能的不断普及，大家对选车的先进配置、先进的车机和车厢用料材质，都有比较高的要求，而本田CRV有没有为更高价格的混动车型有所提升配置和用料呢？小彬特意收集了3位真实车主的评测报告，通过他们的真实体验评测，为大家用数据和真实感受，多维度地解答大家的顾虑，让大家更直观的考虑值不值得买！

青岛车友：2021年4月购入，已行驶：17720KM，百公里油耗：5.9L

动力：混动版CR-V动力响应挺快的，起步的时候如果油门不小心踩急就会有很强的推背感。我开过朋友的燃油版CR-V，感觉混动版动力跟燃油版还是有着本质上区别，尤其是起步和提速的时候，速度更快，加速更顺畅。

油耗：买混动版CR-V就是买它的低油耗，它的实际表现也没让我失望，跑高速的时候油耗最低四个多，市区开车堵车的情况比较多，尤其是上下班高峰长时间堵车的话油耗会升高一些，综合下来这辆车的油耗现在差不多是5.9的样子，作为一台SUV来说还算不错的。

内饰：黑棕搭配的内饰设计很有活力，棕色的真皮材质座椅质感还挺不错，座椅的做工也比较精良，车门和前排还有木质饰条进行点缀，整个内饰活力中又显质感。车里面的静音效果一般，平时市区里开车还好，外面嘈杂的声音几乎听不见，在高速上开车的时候噪音稍微大一些，不过要比燃油车开着舒服多了。

最不满意：油箱不够大，在市内还是够用的，但是跑长途就有点不太够用了，加油的次数有点多，要是油箱再大一些就更好了。

选择这款车的理由：选择CR-V是因为身边朋友正好有一辆，对它的评价还不错，后来经过试驾和了解，觉得这个车的的性价比高，外观大气，配置也比较高，有这么多优点，所以我最终选择了CR-V。我朋友那辆CR-V是燃油版的，想着混动版的价格虽然贵一些，但是油耗低，后期的用车成本也就比较节省，算下来还是混动版的划算。我当时买车的时候优惠力度还是可以的，优惠了一万六，保险、购置税和一些其他的费用加起来差不多25万。

上海车友：2021年4月购入，已行驶：12600KM，百公里油耗：6L

动力：市区中低速加速表现不错，噪音也低。但高速上动力储备就稍微差一点，100-120速度时想超车就感觉有点累。不过现在高速到处摄像头，能匀速跑120都不错了，所以这点对我影响不大。

油耗：虽然没有其他车友那么低，但已经很满意了，而且只需要吃92粗粮。

内饰：中规中矩吧，我喜欢那个按键式换挡。中控屏幕有点小，分辨率一般，都什么年代了，车机系统还不弄好一点，在互联网时代，这个感觉落伍了好几代。座椅柔软度，避震偏软以及坐姿都是舒适性的体现。家人坐过评价都很OK。

最不满意：1.噪音，混动低速还是蛮安静，但一旦发动机介入或速度较高的时候，噪音还是不可避免。虽然厂商宣传这代加大了隔音滤震，但实际体验并没有显著的提升，跟冠道、URV的隔音比还差点意思。2.车漆，还是一如既往地薄，一直没想通为啥车漆就不能厚实一点呢；3.没有备胎。因为混动电池占据了备胎的位置，所以没有备胎，只提供打气泵和补胎液4.配置，都已经是顶配车型，车内外后视镜都没有电子防炫目，HUD不能显示导航，胎压报警不能提示具体哪个轮胎出问题，就是听个响。

选择这款车的理由：如果不选择混动的话，估计就没CRV啥事了，当时已经看好AcruaRDX了。后来各种需求汇总出来，想要一辆混动的SUV，其实选择面就小了很多，雷车的混动看上的超预算太多，在预算内的各方面都一般；丰田一致不太喜欢，也欣赏不了RAV4的造型，讴歌CDX混动没入眼，剩下只有CRV混动了。

东莞车友：2021年1月购入，已行驶：13300KM，百公里油耗：5.6L

动力：混动版本官方的百公里加速时间9秒出头，和1.5T的差不多，不过在市区低速为主的情况下，主观动力感受要比这个数据更强。在高速上就会感觉到一定的衰减，后续动力储备没有那么充足。当然，平顺性方面无可挑剔，虽然整个动力总成要更加复杂，但是匹配的一样很平顺。

油耗：混动车型最大的一个特点就是油耗很稳定，特别是在一些拥堵的情况下，油耗也不会有太大的浮动，可以说是越堵越省油。当前我的汽车平均油耗5.6升。1公里的油钱也就是3、4毛，真太经济了。

内饰：车内用到一些木纹的饰板，让人感觉稍显老气一些，我觉得要是能够换成金属拉丝面板或者钢琴烤漆材质，整体效果会更时尚。不过从功能性方面来讲，我这款高配倒是有一个很好的表现，使用操作顺手，功能配备也全。

最不满意：如果中低速路况为主，CR-V这套动力系统没得说，加速很轻快，但是高速上面就会出现一定得疲软，超过100之后，提速感相比于低速时明显要降低了不少。

选择这款车的理由：如果放在五六年前，我可能不太敢去选择一款混动车型，但是经过了这几年时间检验，很多品牌的混动在质量方面都很稳定，没有暴露出什么问题，所以我也重点关注了混动车型。CR-V有着宽敞的空间，实用性很出色，混动的版本电池组又支持10年20万公里的质保，免去了我对质量方面的担忧，价格还不贵，所以最后就选择了他。

看完以上3位车主的真实体验报告，相信大家对这款车都有了比较全面的了解，心中的顾虑应该也能找到答案了吧。小彬觉得如果你在选择车型上更注重品牌的可靠性和质量稳定性，本田这款车还是值得入手的。但相比现今国产新能源汽车在科技和NVH控制方面还是有一定的差距，不过相信本田在中国有这么大的销售份额，一定会不断完善自我跟上时代发展的需求。这期车主评测的小报告就到这里啦，如果你们有想看的其他车型的车主评测，就在评论区留言吧，下一期有可能就是你选的车型哦。看了这期有用的话，记得关注我哦！

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