选购大众探歌280T舒适型，落地17万，这款车如何？有什么建议？值得考虑吗？

大众探歌，又名T-ROC，官方指导价13.58万~20.38万。虽然价格不菲，但大众探歌的优惠力度相当可观，2.5万+的优惠让车主心里舒服不少。以280T舒适型为例，落地价约17万。那么，这款车究竟如何呢？首先，大众探歌的主要竞争对手包括逍客、RAV4荣放、本田CRV、途岳、韩系途胜等知名车型。在动力系统、驾驶感、整体质量等方面，大众探歌绝对不落下风。大众1.4T发动机，即EA211系列，是大众针对国6排放的力作。铝合金缸体、缸内直喷、可变压力式机油泵等高端技术一应俱全。最值得一提的是闭缸技术，使发动机在合适工况下由4缸变2缸，提高燃油经济性。这款发动机最大功率250Nm，150ps，性能堪比本田1.5T，稳定性和耐久性也非常出色。大众7DCT变速器，虽然历经波折，但已迎来辉煌。干式双离合设计，传递效率高，换挡迅速，动力中断时间短，极大提升驾驶运动感。虽然有人质疑其稳定性和耐久性，但第三代产品已显著提升，经过本土化耐久测试，表现优异。大众探歌的底盘系统同样无需多言。大众底盘扎实稳重，高速行驶稳定，无发飘感。探歌底盘稳定性和耐久性同样出色，即使行驶10万、20万公里，衰减性极小。总的来说，大众探歌作为一款定位紧凑级家用轿车的车型，三大件表现可圈可点，整体表现也相当不错。唯一的不足可能是性价比和空间，毕竟合资SUV价格不菲，与自主品牌相比可能稍显逊色。但如果你能接受这些现实，大众探歌无疑是一款值得考虑的好车。大众探歌280T舒适型，落地17万，这款车如何？有什么建议？大众探歌，又名T-ROC，官方指导价13.58万~20.38万，优惠力度2.5万+，落地价约17万。与逍客、RAV4荣放、本田CRV等竞争车型相比，探歌在动力系统、驾驶感、整体质量等方面不落下风。1.4T EA211发动机，集高端技术于一身，性能堪比本田1.5T，稳定性和耐久性出色。7DCT变速器，换挡迅速，提升驾驶运动感，耐久性显著提升。底盘系统扎实稳重，高速行驶稳定，衰减性小。作为一款紧凑级家用轿车，探歌三大件表现可圈可点，整体表现不错。性价比和空间可能是不足之处，但如果你能接受这些现实，大众探歌无疑是一款值得考虑的好车。

大众探歌又名T-ROC，官方指导价为13.58万~20.38万之间，大家不要被指导价格吓到，为了促进销量，大众探歌的优惠力度可不少，车辆优惠力度都是2.5万+，想一想这样，车主心里也就舒服了许多，如果选购一款大众探歌280T舒适版车型，落地价大约为17万左右，这款车怎么样？“汽车概况”简要解答。

大众探歌的竞争车主要是逍客、RAV4荣放，本田CRV，途岳，韩系途胜等耳熟能详的车型，相比于这些竞争车，大众探歌在动力系统、车辆驾驶感、车辆整体质量方面，绝对不落下风。

大众1.4T发动机

大众1.4T发动机，也被业内称之为EA211系列发动机，这款发动机乃是大众针对于国6排放的浓重一笔，这款发动机凝集了大众所有的高端技术，铝合金缸体，缸内直喷技术，可变压力式机油泵等等，最重要的大众在这款发动机中引入了闭缸技术，车辆工作状态合适的时候，发动机由4个缸体转化为2个缸体工作，要知道闭缸技术只有在V6等多缸发动机中使用。

大众1.4T发动机最大功率为250Nm，最大功率为150ps，这样的参数水平在行业内无出其右，可以堪比本田的1.5T发动机。并且发动机的稳定性及耐久性非常优秀，这也是大众高精尖技术水平的杰作。

大众7DCT变速器

大众7DCT变速器发展历程比较曲折，前前后后经历了多道门槛，不过好在峰回路转，大众7DCT迎来了辉煌性转折点。

大众7DCT干式双离合变速器，传递效率颇高，并且换挡过程非常迅速，在换挡过程中，变速器动力中断时间非常短暂，这样的驾驶特征极大的增加了车辆的行驶运动感。很多人对大众DCT的稳定性及耐久性有质疑，这一点不可否认，但是大众DCT变速器第三代开发完成之后，变速器的耐久性显著提升，至少在大众中国本土化耐久测试过程中，没有出现任何问题。

大众探歌底盘系统

大众的底盘系统无需多言，“汽车概况”也并不会对它有任何怀疑，开过大众车辆的车主都知道，大众底盘异常扎实，行驶稳重感较强，高速行驶时，没有丝毫发飘的迹象，即便是像廉价车捷达也是如此。

大众探歌的底盘稳定性及耐久性也非常优秀，即便是行驶至10万、20万公里以上，底盘的衰减性也非常小。

大众探歌这款车，定位于紧凑级家用轿车，车辆三大件值得称赞，这款车型的整体表现也不错，在此没有什么好吐槽的，唯一的不满就是车辆的性价比，毕竟合资车的SUV，没有一个便宜的，如果拿大众探歌与自主品牌H6、帝豪、CS75、RX5等车型比，估计会被彻底碾压。大众探歌的空间相对较为狭小，车辆内饰并不是很优秀，不过想要购买这样的合资车，必须要接受这样的现实。

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