egr阀和进气支管问题，应该如何处理？

我是一个开车二十多年的老司机，了解一点儿机修常识，我先说说我的小五，13年1月的车，四驱手动，绿静发动机。EGR通俗的说法就是废气再循环技术，我的车目前已经七万公里了，只有头一年用的是石油石化以及壳牌的柴油，后来一直在家边的小油站加油，一般要便宜一块钱左右，机油我一直用的也是长城机油的一款矿物油【15W-40】，一万公里换一次，保养方面基本按说明书要求，前几天刚换的油，这次换的壳牌的一款半合成机油，关于机油的选择，首先大家要选符合绿静要求的CI-4级别，或者以上的，其次再决定是矿物油还是合成油。我家庭用车，不豁车，偶尔下地看看庄稼。关于发动机方面有过两次故障报警，都是EGR，第一次清除故障码，第二次也是清除，五万公里的时候清洗过整个进气系统【可靠的路边店，一百元（查成交价参配优惠政策）搞定，不是自己不会，实在是自己这几年剩下的工具有限了】，EGR只有少量积碳，进气系统方面，从增压机，中冷器到进气支管，都有很多油泥，汽油清洗。后来经过分析，由于发动机下排气【气门室盖的透气管】没有过滤装置，直接进到进气管路，所以造成油泥过多的缘故。综上所述，一：EGR积碳过多应该和燃油质量以及机油关联不太大，有兄弟发帖子清洗EGR，我看了他的图片，积碳超级多，多到吓死宝宝的节奏，他说自己一直两桶油，个人觉得是驾驶习惯的问题，我一直是小加油站的。二：进气管路油泥和燃油质量以及机油关联也不太大，如果你觉得五万公里清洗一次进气系统太麻烦，可以考虑加装机油透气壶！另外，三元催化我也洗过，几乎没有洗出什么来！！！！！！最后说楼主兄弟的那个垫片，我的没有换，我也忘记是什么样子的，不过我分析应该是薄铜片包裹石棉的那种垫片，建议换同款，或者用质量好的石棉片自己做一个都可以！！！根据文章内容分析，EGR积碳可能与燃油质量以及机油关联不大；进气管路油泥也与燃油质量以及机油关联不大；因此，在处理这些问题时，可以考虑加装机油透气壶或者定期清洗进气系统。同时，在更换零部件时，可选择同款或者质量好的替代品。因此，在保养车辆时，应根据实际情况和需求，选用适合的汽车配件和保养品，以确保车辆性能和部件的正常工作。

我是一个开车二十多年的老司机，了解一点儿机修常识，我先说说我的小五，13年1月的车，四驱手动，绿静发动机。EGR通俗的说法就是废气再循环技术，我的车目前已经七万公里了，只有头一年用的是石油石化以及壳牌的柴油，后来一直在家边的小油站加油，一般要便宜一块钱左右，机油我一直用的也是长城机油的一款矿物油【15W-40】，一万公里换一次，保养方面基本按说明书要求，前几天刚换的油，这次换的壳牌的一款半合成机油，关于机油的选择，首先大家要选符合绿静要求的CI-4级别，或者以上的，其次再决定是矿物油还是合成油。我家庭用车，不豁车，偶尔下地看看庄稼。关于发动机方面有过两次故障报警，都是EGR，第一次清除故障码，第二次也是清除，五万公里的时候清洗过整个进气系统【可靠的路边店，一百元（查成交价参配优惠政策）搞定，不是自己不会，实在是自己这几年剩下的工具有限了】，EGR只有少量积碳，进气系统方面，从增压机，中冷器到进气支管，都有很多油泥，汽油清洗。后来经过分析，由于发动机下排气【气门室盖的透气管】没有过滤装置，直接进到进气管路，所以造成油泥过多的缘故。综上所述，一：EGR积碳过多应该和燃油质量以及机油关联不太大，有兄弟发帖子清洗EGR，我看了他的图片，积碳超级多，多到吓死宝宝的节奏，他说自己一直两桶油，个人觉得是驾驶习惯的问题，我一直是小加油站的。二：进气管路油泥和燃油质量以及机油关联也不太大，如果你觉得五万公里清洗一次进气系统太麻烦，可以考虑加装机油透气壶！另外，三元催化我也洗过，几乎没有洗出什么来！！！！！！最后说楼主兄弟的那个垫片，我的没有换，我也忘记是什么样子的，不过我分析应该是薄铜片包裹石棉的那种垫片，建议换同款，或者用质量好的石棉片自己做一个都可以！！！

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