截止2016年中国累计投入了多少新能源汽车补贴？

根据发布的补贴标准文件，新能源汽车补贴主要分为节能减排车型、插入式混合动力车和电动车。具体补贴金额根据车型的不同，在3000元到60000元之间。另外，补贴政策适用于企业和个人，并且补贴标准文件将在公布之日起实施。对于燃料电池汽车的补贴，由于数量较少且实际意义不大，补贴标准相对较高。总体来说，新能源汽车补贴政策旨在促进新能源汽车的销售和推广，提升汽车节能减排水平，推动汽车产业的可持续发展。

乘用车燃料消耗量限值》的小排量传统型乘用车，也可以享受3000元（查成交价参配优惠政策）的补贴。新能源汽车“据四部委出台的补贴方案，可获得补贴的车型主要有三个类别，一类定义为节能减排车型，凡是排量1.6L以下、排放达到国IV标准而又满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车，都算为这一类，可以获得3000元的补贴；第二类车型定义为插入式(PlugIn)混合动力车，该类车型根据电池容量不同，可获得4000到50000元不等的补贴，最高补贴50000元；第三类车型定义为电动车，这类车最高可获得6万元补贴！”上述消息人士表示。涵盖企业和个人据了解，四部委会签通过的上述新能源汽车补贴标准文件表示，“将在公布之日起实施”。相关厂家人士上周表示，补贴标准文件最快将于本周起向外公布，而补贴政策的起始时间，也将最快从本周算起。至于业界关注的新能源汽车补贴到底是给厂家还是消费者个人的问题，随着上述补贴标准的出台，权威说法也将浮出水面。“补贴是企业和消费者个人都有！”据已获得补贴标准文件的厂家相关负责人介绍。据相关人士表示，就如此前有关部门已“吹过风”的一样，针对消费者个人购买新能源汽车的补贴，与去年财政部和科技部针对部分城市相关公共服务领域示范推广购买和使用节能与新能源汽车的补贴标准，实际上相差并不大。除了拓宽范围被定义为“节能减排”类别的车型，也可以获得3000元的补贴外，对个人消费者购买插入式混合动力新能源车的补贴标准，基本上与去年针对于公共用途的混合动力新能源车的补贴标准一致，根据电池容量的不同，该类车可获得4000到50000元不等的补贴。至于燃料电池汽车的补贴，某厂家相关负责人上周五表示，“由于目前这类车型数量远远没有混合动力和纯电动车型多，因此即使有补贴也没有太大的实际意义！”据去年财政部和科技部出台的公共服务用乘用车和轻型商（查成交价参配优惠政策）用车示范推广补助标准，节油率达100%的燃料电池车的补贴，最高为25万元。补贴标准1、1.6L以下、排放达国IV、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车补贴3000元2、插入式(PlugIn)混合动力车补贴4000-50000元3、电动车补贴60000元关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知财建[2010]230号有关省、直辖市、计划单列市财政厅(局)、科技厅(科委)、工业和信息化主管部门、发展改革委：

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