福特车相对日产车更耗油,原因多样。车重、风阻系数、技术新旧均影响油耗。虽日系车普遍较轻省油,但美系福特部分车型车重与日系相当,油耗却偏高,或因动力总成调校、风阻设计不同。此外,技术落后亦拖累油耗表现。综合看,油耗差异非单因素决定,需全面考量。
既然题主需要十全大补帖,我来试一试说明吧。
首先,我要确定样本范围,就取太平洋10月销量前十的车型吧:
其中:德系:朗逸、速腾、宝来美系:英朗、福克斯、科鲁兹、福睿斯(这里其实我更愿意认可新车评的说法,福克斯属于欧系车)日系:轩逸、卡罗拉韩系:朗动为公平起见,卡罗拉肯定不会选择混动车型,所有其他车型均选择在售最新款的低排量自动档车型为数据参考。【数据来源汽车之家】======================对比开始了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~有对比图表可知:1.车重确实总体与油耗成正相关(除了技术相对落后的,且未换代的朗动确实非常吃亏)2.同级别中,各系轮胎差距不大(朗逸低配也出现195的轮胎,朗动高配也有215)因此轮胎宽度不作为油耗高低参考(但是品牌和型号确实有影响)。3.日系车确实相对较轻,也相对更省油。但是!看看科鲁兹和英朗的车重,以后请不要黑日本车了…新一代车型都是铁皮薄……4.亲戚车型很奇怪:宝来、朗逸相同动力总成车重油耗居然差这么多…拥有同样动力总成且车重相仿的英朗和科鲁兹居然油耗差距比想象的大!(难道是风阻系数!)5.老一代的技术确实拖累油耗。老一辈的朗动就是唯二12XXkg跑上8L油的车型,现代集团的1.6L发动机和自己的6AT真不如日系各大车厂。
其中:
德系:朗逸、速腾、宝来
美系:英朗、福克斯、科鲁兹、福睿斯(这里其实我更愿意认可新车评的说法,福克斯属于欧系车)
日系:轩逸、卡罗拉
韩系:朗动
为公平起见,卡罗拉肯定不会选择混动车型,所有其他车型均选择在售最新款的低排量自动档车型为数据参考。【数据来源汽车之家】
======================对比开始了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
有对比图表可知:
1.车重确实总体与油耗成正相关(除了技术相对落后的,且未换代的朗动确实非常吃亏)
2.同级别中,各系轮胎差距不大(朗逸低配也出现195的轮胎,朗动高配也有215)因此轮胎宽度不作为油耗高低参考(但是品牌和型号确实有影响)。
3.日系车确实相对较轻,也相对更省油。但是!看看科鲁兹和英朗的车重,以后请不要黑日本车了…新一代车型都是铁皮薄……
4.亲戚车型很奇怪:宝来、朗逸相同动力总成车重油耗居然差这么多…拥有同样动力总成且车重相仿的英朗和科鲁兹居然油耗差距比想象的大!(难道是风阻系数!)
5.老一代的技术确实拖累油耗。老一辈的朗动就是唯二12XXkg跑上8L油的车型,现代集团的1.6L发动机和自己的6AT真不如日系各大车厂。
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