荣威RX5凭借“上市即销售”策略吸引消费者,设计独特,前脸采用传统一体式大灯,中网设计新颖名为“数字化凤羽”,格栅灯光随模式变换,增强科技感。侧面配备摄像头,尾部小溜背设计显年轻,车身尺寸及轴距同级领先。
与很多车企不同,荣威这次的口号就是“上市即销售”,所以进店时也能看到荣威得到了不少消费者的青睐,店内的大多顾客甚至是已经定车的车主,今日的到店只为取车上牌,这种市场效果让很多不愿购买“汽车期货”的消费者得到了安心。
现在的车型在整个前脸的设计上都非常愿意采用流行的元素,比如分体式的大灯,然后加一个大嘴。不过全新的荣威RX5在整体的设计上其实还是有自己的一些亮点的新鲜感的。它并没有去采用分体式的大灯,追求的是比较传统的一体式的排列,而在灯组内部做了一些矩阵式的设计,视觉上的辦识度还是比较明显的,也有一定的科技感跟高级感。
当然笔者觉得,对于全新的荣威RX5来说,比较有设计亮点的就是在于一体式的中网,虽然它也是一个X形的大嘴,不过在内部它做了很多的一些细节处理,整个内部的这种点阵式的格栅并不是非常平铺直叙的排列,而是由中间向两侧向上,向下有一个像羽毛发散一样的这种布局,它也有一个十分好听的名字:“数字化凤羽”。
在前格栅上,荣威做了一些小小的心思。现在很多高端新能源新势力的车型会在灯组上做一些模块化的布局,去营造一些外观灯组上的一些科技感,例如高合和智已,但相对来说售价都比较的贵,现在我们可以看到在全新的RX5身上会有在格栅上的灯光铺设,可以根据不同的模式、不同的这种主题去变换它的造型。虽然它对路面的照明不会有太多帮助,实用性也不高,但它的出现其实就是炫技的一种方式,也是10万元级车型中最独特、最闪亮的那一个。
侧面的话也有几个亮点,首先就是能看到在后视镜下方和翼子板的位置都有摄像头的配备,并且尾部的造型有些小溜背,看上去更年轻一些。在车身尺寸上,全新的荣威RX5的长宽高为4556mm×1890mm×1719mm而它2765mm的轴距尺寸也属同级最长轴距。
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