大众2019款朗逸两厢车试驾体验如何？

大众2019款朗逸两厢车试驾体验，1.5T顶配车型，未选装48V轻混系统。高速路段试驾，中后段动力表现令人满意，60-120km/h加速时间适中，100km/h后动力充沛。运动模式下，发动机响应灵敏，加速时间缩短，但声音略显刺耳。大众2019款朗逸两厢车试驾体验整体表现不俗。1.5T顶配车型动力充沛，高速路段中后段加速表现令人满意。60-120km/h加速时间适中，100km/h后动力输出稳定。运动模式下，发动机响应更加灵敏，加速时间有所缩短，但声音略显不足。整体而言，朗逸两厢车在动力性能方面表现可圈可点，值得关注。

大众2019款朗逸两厢车试驾，配置：

1、1.5T顶配车型，遗憾的是并没有选装48V轻混系统。在整个试驾过程当中经过了一段高速路段，这个时候我们也放开了拘束，敞开了跑。同时也正好感受一下这款车在中后段区间的动力表现，相信这也是大家感兴趣的点；

2、在D挡之下从60km/h开始加速，随着脚下油门踏板的不断加深，转速攀升的也十分积极，直至接近4000rpm，此时时速也接近了120km/h，从60-120km/h这个中间的加速时间不算短，但过了100km/h以后，这台车也不会让你感觉到那种后劲不足的现象；

3、你也可以调整到运动模式下，发动机转速会直接拉升到2500rpm以上，油门踏板的响应会更加灵敏，缩短一些加速时间，不过此时发动机的声音就有点闷声刺耳了。

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