拥有颗粒捕捉器的20万级探岳，动力强劲，输出很线性？

探岳作为一款20万级别的SUV，凭借其出色的动力性能和时尚的外观，赢得了市场的青睐。搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率两个版本，匹配7速湿式双离合变速器，动力输出线性且充沛。实际驾驶中，探岳的刹车脚感线性，连续测试无热衰减，换挡顺滑，转向精准，底盘支撑性好，滤震效果佳。此外，探岳的内饰设计年轻时尚，空间宽敞舒适，座椅舒适度高，隔音效果出色。外观上，蜂窝链式格栅、高透大灯、独立环形LED日行灯等设计元素，营造出现代感十足的视觉效果。值得一提的是，探岳还配备了环保的颗粒捕捉器，有效减少微粒排放。综合来看，探岳的产品力优势明显，值得推荐购买。探岳以其强劲动力、时尚外观、舒适空间和环保配置，成为20万级SUV市场的佼佼者。2.0T发动机搭配7速双离合，动力输出线性且充沛。刹车脚感线性，换挡顺滑，转向精准，底盘支撑性好。内饰设计年轻时尚，空间宽敞，座椅舒适，隔音效果佳。外观现代感十足，蜂窝链式格栅、高透大灯、独立环形LED日行灯等设计元素，让人印象深刻。颗粒捕捉器的加入，更是体现了探岳对环保的重视。综合产品力优势明显，探岳无疑是20万级SUV的明智之选。

在市场销售的火热的车型探岳，不仅拥有惊艳的外观，还有强悍的动力，搭载了EA888的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速器，其中2.0T的低功率版最大功率为137KW、最大扭矩为320N.m，2.0T的高功率版最大功率为162KW、最大扭矩为350N.m，能够带来充沛的动力感受。

动力绝对够用

实际开起来探岳动力绝对够用，以此达到节省油的目的，动力输出很线性，尤其是在转速到2000转的时候，能感觉到动力很有爆发感；在刹车时车辆的脚感比较线性，连续反复测试也没有出现热衰减现象。探岳令我比较满意的是它匹配了7速双离合，在切换档的时候非常顺滑，给用户更大的信心。方向盘采用的是三辐式，多功能多转向，还有EPS电动随速助力转向的加持，带来低速轻盈，高速沉稳的转向手感，新手司机也很容易操控，指向性非常精准。底盘方面，探岳对于弯道的把控很好，支撑性足，并且在滤震方面颠簸感很小。探岳在上给我回馈的信息，让我感觉这辆车的产品力是值得这个价钱，还有不错的隔音效果，对外部噪音起到很好的隔绝。它的座椅舒适度很高，并且很软，能让我以一个较为舒适的姿势来驾驶这台车，乘坐者也可以有比较好的姿态进行长途旅行。

探岳的空间

探岳的空间大于同级竞品，可以令我们有一个比较舒适的坐姿并且不会感觉拥挤，探岳轴距为2731mm，得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是配合短悬长轴、座椅前后可调等创新设计，实现了最大化的内部空间，使用户的乘坐十分的宽敞舒适。

探岳内饰显得很年轻

方面，探岳显得很年轻，达到眼前一亮的水准，车内采用了大面积的软包材料进行包裹，不仅提升了整车的质感，还使车内更加的温馨，除此之外空间性以及实用性、性价比方面也非常不错。

外观非常时尚

探岳的外观非常年轻，这点值得好评，前脸采用蜂窝链式格栅设计，搭配两侧的高透大灯，显得现代感十足；独立环形LED日行灯的设计极富科技感，堪称前脸设计的“点睛”之笔，总之只是看探岳的前脸，就会给人留下深刻的印象，让人心生喜爱，营造出了“精致”的感觉，它的车头充满了肌肉线条，配合上两根镀铬条，它能如此热卖的原因或许离不开它的外观设计，年轻感十足；探岳还添加了环保的颗粒捕捉器，现在有人还不太了解这项配置，前几天朋友就问我，颗粒是如何工作的？颗粒捕捉器外型一般为圆柱体；PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

总结：经过重重测试与考量，我认为20万级的探岳产品力优势，值得推荐购买，如果你需要个性，我更建议去看看探岳，总会让你找到你喜欢的点！

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