宝骏560汽车内循环车内空气的问题，如何正确使用？

汽车空调内循环和外循环的区别你知道吗？内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，具有省油、制冷（制热）快的优点，但不利于车内空气更新。外循环则从车外吸入空气，保持空气新鲜，但费油且制冷（制热）速度慢。因此，最好交替使用内循环和外循环。夏天开车使用内循环可以省油，制冷效果也最佳。但长时间使用会导致车内空气不流通，容易得“空调病”。停车时躲在车里孵空调，还可能一氧化碳中毒。无论自动挡还是手动挡，汽车的内、外循环功能都需要人工操作。正确的做法是，在城区使用内循环，因为尾气多，外面空气质量不如车内。在空旷地方开外循环调节空气。夏天为了达到最大制冷效果，应使用内循环。开到空气新鲜的地方，可以使用外循环。等绿灯时，如果前面有车，可以暂时切换到内循环。夏天车辆暴晒后，车内温度可达六七十摄氏度。如果马上启动AC制冷键，空调系统难以承受热负荷，发动机和三元催化器也会有损伤。正确的做法是打开车窗，启动外循环先把热气排出去。5分钟后，车内外温度平衡，再开车上路，加速空气对流散热。一两分钟后，关好车窗，再启动制冷键，将空调循环改为内循环。如果空调制冷效果不好或者有异味，可以考虑清洗空调。空气中的灰尘等杂物长期聚积在空调过滤器和蒸发箱上，导致制冷效果不好。这些灰尘、杂物在车内高湿温暖环境下，容易滋生细菌，产生异味。汽车每开5000公里或每3个月，就要对空调滤清器做一次清洁。每开20000公里以上或1年，就要更换空调滤清器。车主自己完成空调清洁既省钱又不难，选择一款质量有保证的空调清洗剂，找到车内空调进风口，打开通风，将清洗剂喷入管路，发动汽车并打开空调，让清洗剂进行内循环，空调系统随之清洁、畅通，异味也就消除了。宝骏560汽车内循环车内空气问题，如何正确使用内循环和外循环？夏天开车使用内循环可以省油，制冷效果最佳，但长时间使用会导致车内空气不流通，容易得“空调病”。正确的做法是交替使用内循环和外循环，根据实际情况灵活切换。夏天车辆暴晒后，先启动外循环排出热气，再启动制冷键，改为内循环。如果空调制冷效果不好或有异味，可以考虑清洗空调，保持空调系统清洁畅通。

汽车空调-内循环和外循环的区别你好，这个问题很简单内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。内循环和外循环最好交替使用最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，制冷效果也最佳。不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了会得“空调病”。特别是不能停车时躲在车里孵空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出人命的。现在无论自动挡还是手动挡，汽车的内、外循环功能都必须人工操作。这里不少网友的做法值得借鉴。“我一般在车子比较多的城区里面使用内循环，因为尾气很多，外面的空气质量还不如车内的呢。在空旷的地方开外循环调节一下空气。”“为了达到最大的空调制冷效果，夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方，可以使用外循环。等绿灯时，如果前面有车，可以暂时切换到内循环。”暴晒过后先开外循环不伤车夏天，车辆暴晒后车内温度可达六七十摄氏度，如果马上启动AC制冷键，空调系统难以承受这样的热负荷，发动机和三元（查成交价参配优惠政策）催化器也会有不同程度的损伤。正确的做法是：打开车窗，启动外循环先把热气排出去。不到5分钟，车内外温度达到平衡。这时开车上路，加速空气对流散热。一两分钟后，关好车窗，再启动制冷键，将空调循环改为内循环。制冷效果不好或者有异味考虑内循环清洗空调空调制冷效果不好或者出风量小，很多商（查成交价参配优惠政策）家会让你去加氟里昂，其实更有效的做法是给空调搞卫生。空气中的灰尘等杂物长期聚积在空调过滤器和蒸发箱上，堵死部分进气通道，因此制冷效果不好。这些灰尘、杂物在车内高湿温暖的环境下，容易滋生细菌，所以闻上去味道怪怪的，好像放了一双臭袜子。一般情况下，汽车每开5000公里或每3个月，就要对空调滤清器做一次清洁。每开20000公里以上或1年，就要更换空调滤清器。除了去专业的4S店维修，空调清洁的工作，车主自己完成既省钱又不难。选择一款质量有保证的空调清洗剂（40元左右，柠檬香型的不错），找到车内空调进风口（如有空调花粉过滤器要取下），打开通风（最大挡），将罐内泡沫剂喷入管路（记得关紧空调出风口），喷半罐。发动汽车并打开空调，让清洗剂进行内循环，空调系统的各个通道随之清洁、畅通，同时难闻的异味也就消除了。

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