ECE认证标准是什么？5分钟带你快速了解ECE认证标准

ECE认证全称为联合国欧洲经济委员会（Economic Commission of Europe）的机动车产品法规，主要针对机动车及其配件的技术标准和认证。ECE儿童安全座椅认证标准即ECER44/04，保障儿童乘车安全。ECE认证体系下，各国可根据法规进行产品检测，并以国家代码区分。购买时建议选择E1（德国）、E4（荷兰）认证产品，以确保更高安全品质。

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上一次我们讲过了中国的儿童安全座椅3C认证标准，这次我们再聊聊欧标ECE认证标准，两者的内容其实相差不大，3C基本上就是参考ECE的内容来制定的。

ECE的全称是EconomicCommissionofEurope，即欧洲经济委员会。ECE其实是联合国经济及社会理事会下设的五个地区性经济委员会之一，于1947年3月正式成立，当时是为了帮助在第二次世界大战中受到战火蹂躏的欧洲大陆能够快速完成经济恢复、促进成员国之间的经济合作而设立的。

欧洲经济委员会的总部位于瑞士的日内瓦，下辖有有56个成员国，除了传统欧洲国家之外，还接纳有美国、加拿大、以色列、哈萨克斯坦等国家。所以，准确的说ECE全称应该叫做是联合国欧洲经济委员会才对。

自上个世纪五十年代开始，随着欧洲国家机动车数量开始大量增加，不同国家开始针对机动车的排放、灯光、制动等方面根据自身国家的情况制定了其国内相应的技术法规。由于欧洲各国家间关于机动车的法规设定不统一，于是就导致了机动车相关的国际贸易出现了各种各样的问题，严重阻碍了相关产业的发展。

针对上述问题，ECE开始组织各缔约国制定一套统一的机动车产品法规，并于1958年开始正式推出并执行，这就是后来我们熟知的欧标ECE机动车法规。而到了1982年，ECE法规中有关机动乘用车上儿童乘客的安全防范系统的认证标准也正式颁布施行，由于其是欧洲经济委员会颁发了第44号法令，所以儿童安全座椅的认证标准又被称作是ECER44。1995年9月，经过前期十几年的施行经验欧洲经济委员会又发布了最新版的ECE认证标准内容，这就是我们现在经常会提到的ECER44/04。

需要注意的是，我们现在已经非常熟悉的i-Size认证其实也还属于ECE认证体系里面的，对应欧标老版标准的ECER44/04，i-Size的全称是ECER129。关于i-Size认证的详细信息，可以参考机哥撰写的下面这篇专题文章。

截止到现在，ECE整套认证体系里面主要包括了三大类产品，它们分别是：

如果需要在ECE缔约国(主要是欧洲)境内销售上述商品，就必须要提前获得ECE认证，这其中就包括了儿童安全座椅产品。

由于欧盟国家都可以基于ECE法规的内容，自行在自己国内进行相关产品的检测认证，所以会用不同国家代码来进行区分，如下所示。

E1—德国；E2—法国；E3—意大利；E4—荷兰；E5—瑞典；E6—比利时；E7—匈牙利；E8—捷克；E9—西班牙；E10—南斯拉夫；E11—英国；E12—奥地利；E13—卢森堡；E14—瑞士；E16—挪威；E17—芬兰；E18—丹麦；E19—罗马尼亚；E20—波兰；E21—葡萄牙；E22—俄罗斯；E23—希腊；E25—克罗地亚；E26—斯洛文尼亚；E27—斯洛伐克；E28—白俄罗斯；E29—爱沙尼亚；E31—波黑；E37—土耳其；E39—阿塞拜疆；E40—马其顿；E43—日本；E45—澳大利亚；E46—乌克兰；E47—南非；E48—新西兰；E49—塞浦路斯；E50—马耳他；E51—韩国

对于儿童安全座椅产品来说，虽然上述国家提供的ECE认证证书都是没问题的，因为都是根据ECE法规标准体系来进行测试的，但出于安全座椅产品更高安全品质的追求，机哥建议尽量优先选择带有E1(德国)、E4(荷兰)认证的产品，同时尽量避开E8(捷克)这类东欧国家，其中的原因不言自明了。

这里举个比较有意思的例子，国内市面上很流行的某款号称德国国民级别的安全座椅品牌，拿出的ECE认证居然不是德国的E1，而是捷克的E8，想想都觉得可笑，但对于普通消费者来说真心是很难辨别了。

接下来，我们具体来看看ECER44/04认证标准的主要内容吧。

好了，关于ECE认证标准基本看上述内容就足够了。对于安全座椅其它的认证(3C、i-Size、ADAC等)，可以看看机哥下面这几篇文章：

以下机哥选了几款通过了ECE认证的安全座椅，进行了深度的开箱测评，供大家参考：

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