换挡拨片是一种便捷的换挡机构,广泛应用于中高档车型,现在一些中级车也开始配备。使用时,先选择手动模式,将挡杆推至“D”位,然后通过拨片加减挡。换挡拨片的作用是不用脚踩离合器,直接通过拨片上拨实现换档,这一装置在赛车中应用广泛。方向盘拨片换挡是手动模式的一种延伸,它只是在具备手动模式的车辆上增加的“另一种控制方式”。换挡拨片位于方向盘后侧,双手不用离开方向盘,换起来更方便,效率更高。不同车型的方向盘换挡拨片功能在使用方面有所区别。有的车型可以直接在D挡状态下使用方向盘换挡拨片进行换挡操作,有的则需要将挡位切换至M或S挡后才可以使用。在拨片换挡方面的操作,不同品牌也有所区别,主要分为两大类:左边减挡、右边加挡。这种形式的换挡拨片是目前采用最多的一种。需要注意的是,如果需要用手动模式起步,不同品牌车型的手动模式起步挡位也是有所不同的。这种操作方式的换挡拨片目前涉及的品牌主要有:宝马、奔驰、丰田等大多数配备换挡拨片的车型。总之,换挡拨片作为一种快捷的换挡机构,为驾驶者提供了更多的便利和选择。不同车型和品牌的换挡拨片在使用上有所区别,但只要掌握正确的操作方法,就能更好地享受驾驶的乐趣。
1.一般都是中高档以上的不过中级车现在好多都配了。2.换挡拨片的使用方法是:选择手动模式(通常是一个按钮),然后将换挡杆推至“D”位,再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式,然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。1.换挡拨片的作用是不用脚踩离合器,直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。2.其实我们可以把方向盘拨片换挡理解为手动模式的一种延伸,它只是在具备手动模式的车辆上增加的“另一种控制方式”而已。换挡拨片作为一种快捷的换挡机构,因为在操作时换挡拨片就位于方向盘后侧,双手不用离开方向盘,所以换起来更方便,效率更高。3.不同车型的方向盘换挡拨片功能在使用方面是有所区别的,有的车型可以直接在D挡状态下使用方向盘换挡拨片进行换挡操作,有的则需要将挡位切换至M或S挡后才可以使用方向盘换挡功能,在这点上,方向盘换挡拨片的开启方式和换挡杆手动模式的开启方式非常类似。4.在实际操作方式上,不同品牌在拨片换挡方面的操作也是有所区别的,其中最大的差异就是:拨片在加减挡的操作方式上的区别,按操作方式我将它们分成了两大类,分别进行介绍。其中所涉及的操作方式不一定适用所有的品牌,但是肯定可以给予你一定的参考性,让你可以更快的上手拨片换挡。5.左边减挡、右边加挡:这种形式的换挡拨片是目前采用最多的一种,左侧拨片是减挡,右侧拨片是升挡,具体操作方式为:在车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡(部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作),通过手指“向内搂”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作,在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息,驾驶者根据行车电脑上显示的信息即可判断当前挡位情况,操作上没什么难度。6.需要注意的是:如果需要用手动模式起步,不同品牌车型的手动模式起步挡位也是有所不同的,有的车型可以用2挡甚至3挡进行起步,有的品牌则只可以用1挡进行起步,请以车辆实际情况进行操作。这种操作方式的换挡拨片目前涉及的品牌主要有:宝马、奔驰、丰田等大多数配备换挡拨片的车型。
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