在2014年的哥本哈根欧洲环保会议上，宝马、奔驰、奥迪和沃尔沃的高管们在卫生间里讨论了排量税对豪华车市场的影响。面对环保署的压力，他们意识到C级以上车型必须降低排量。宝马的雷瑟夫提出了从SUV开始降低排量的策略，而沃尔沃的汉肯则率先推出了2.0T的XC90。随后，宝马、奥迪和奔驰也纷纷推出了2.0T的旗舰SUV。到了2015年法兰克福车展，这些高管们再次聚首，讨论了2.0T发动机的市场反响。虽然一开始受到了一些质疑，但最终发现这些质疑者并非目标消费群体。沃尔沃的汉肯表示，只要B格足够高，就可以转移排量问题。宝马的雷瑟夫也计划在5系和7系上使用1.5T和2.0T发动机，以应对环保要求和市场需求。这次讨论反映了豪华车市场在环保压力下的变化趋势。2.0T发动机逐渐成为旗舰车型的标配，而豪华品牌也在努力通过提高B格和调校来弥补排量降低带来的影响。这不仅是对技术的挑战，也是对品牌定位和市场策略的考验。未来，我们或许会看到更多豪华车搭载小排量发动机，以适应环保要求和市场需求的变化。在2014年哥本哈根的欧洲环保会议上，宝马、奔驰、奥迪和沃尔沃的高管们在卫生间里讨论了排量税对豪华车市场的影响。面对环保署的压力，他们意识到C级以上车型必须降低排量。宝马提出从SUV开始降低排量的策略，沃尔沃率先推出2.0T的XC90。2015年法兰克福车展上，这些高管们再次聚首，讨论了2.0T发动机的市场反响。虽然一开始受到质疑，但最终发现这些质疑者并非目标消费群体。沃尔沃表示，只要B格足够高，就可以转移排量问题。宝马也计划在5系和7系上使用1.5T和2.0T发动机，以应对环保要求和市场需求的变化。这次讨论反映了豪华车市场在环保压力下的变化趋势，2.0T发动机逐渐成为旗舰车型的标配，而豪华品牌也在努力通过提高B格和调校来弥补排量降低带来的影响。
时间：2014年5月
城市：哥本哈根
场景：某次欧洲环保会议，场间休息，卫生间
人物：
奥迪一把手施耐德
奔驰扛把子蔡澈
宝马顶梁柱雷瑟夫
窝窝当家的汉肯•塞缪尔森
剧情：
『你大爷的！』雷瑟夫一边解裤带一边骂道。
『呵呵，还生刚才那官员的气呢？』蔡澈微笑着问身旁的雷瑟夫，眼睛不时向下扫一扫。
『这日子还有法儿过吗？你说说，这日子还特么怎么过？！』雷瑟夫越说越生气。
咣——咣当~又进来两个人，后面那位顺手把卫生间门反锁了。
『哥儿几个，咱还是商量商量吧。』走在前面的是施耐德。
『看来已经是板上钉钉的事情了，再不想办法，光排量税就能把咱们几个搞死。』汉肯一向是愁眉苦脸的表情，这回因为开会，皱纹更是挤到了一起。
『说真的，我有时候做梦都想跳到标雪那边，人家就做买菜车，最好的也无非上个B级，那么点儿排量明显吃香啊！』
『慢慢来，慢慢来，总之现在咱们的境况都特么差不多，不从旗舰上下刀，恐怕那帮当官的还得想办法刁难咱们！』施耐德这时候还算镇定。
『各位兄弟，都这时候了，咱也别竞争对手不竞争对手这些了，你瞅瞅，现在咱们统一的竞争对手就是欧洲环保署啊麻蛋！老蔡，这里你年龄最大，跟那边混的年头也不短了，有没有什么路子？』雷瑟夫这时候已经解决完了。
『别这样，讨个大我是你哥哥。据我所知啊，他们内部其实已经拿准了——C级以上车型必须降排量，别的什么都不管。』蔡澈说道。
『……』四个人都陷入了沉默，点起了烟。
忽然，施耐德猛吸了一大口，抬头看着三位同仁。『各位，有句丑话我想先说在前头，A8、7系、S级的起步排量都是3.0，大家心里想的什么也都清楚——这排量一降，只能下到2.0T了，我跟你们一样，不愿出这个头！』施耐德这一套话下来，另外三人居然没做半点反应，依然闷着头抽烟。
过了半晌，终于有人发话了。『这样吧，欧洲环保署那边老蔡先扛一阵，这次是不表态不行了，咱们可以用缓兵之计。』雷瑟夫说到。
『怎么个缓兵之计？』
『轿车这边不要碰，太危险了。不如先从SUV下手！』雷瑟夫掐灭了烟，扔到地上狠狠跺了一脚。『哥儿几个，咱们的旗舰SUV可都是中大型啊，销量也不差，怎么也满足那帮当官的指标了吧！』
『嗯……有道理，不过谁先出这个头？』老蔡赶紧把话抢过来。
『这事儿我不能先干，我得看看口风怎么样。你们知道，我东家的途锐现在还是3.0T起步，Q7上2.0T会被骂死的，这事儿，我不能出头！』小德掐灭了烟就进了格子间。
『说句实在话，这是早晚的事儿，我们家还有个劳斯莱斯得替丫扛税，我X5愿做第二个！』雷瑟夫反应也挺快。
『操，阿雷你怎不说愿做第一个！？』老蔡颇有些愠怒。
『嘿嘿，SheerDrivingPleasure，这个脸真不能第一个被抽啊……』阿雷的苦衷，相信只有他自己才清楚。
咣！咣！咣！原来，那些当官的发现几位谈判对象迟迟不回会场，心知有异，跑到厕所来拍门了。
小德也赶紧从格子间跑了出来。
『到底怎么办！都特么说句话！平时一个个人五人六的，现在怎么都怂了？！』沉默已久的汉肯终于爆发了。
『唉，唉我去，怎么都看我了，看我干嘛？你们说话啊，人家都堵门了！』
『老汉啊，我听说窝窝的2.0T可是很牛逼的，而且技术储备也相当深厚。』
『嗯，上个月还听你吹牛逼说以后要深度挖掘2.0的潜力？』
『我觉得XC90的定位很精准，就是给那些追求生活品质而非排量数字的人准备的！』
时间：2015年9月
城市：法兰克福
场景：法兰克福车展，窝窝展台
人物：小德、老蔡、阿雷、老汉
『操，你丫也不提前打个招呼，还以为XC90车展上市呢，居然提前了俩月！』小德明显对老汉的做法看不惯。
『唉，早死早托生。』老汉叹了口气。
『说什么呢，不就是让窝窝开了么！好好歇一阵子，赶明儿哥哥给你找个清闲官儿当当，专门负责卫生间堵我们。』老蔡经历了太多的沉浮，对这些早已司空见惯。
『哈哈哈！』几个人大笑。
『哎，说真的，XC90反响到底怎么样？』小德似乎对XC90特别关心。
『有失有得吧，跟咱们当初预想的一样，彻底的挨骂，不过我们后期做了调研，基本上那些骂我们的人消费能力都不高，与高端人群也没什么交集，也就是说它们的骂不但无法影响销量，还有助于曝光量呢。不信你们看。』说完，老汉掏出了手机。
『我发现，只要B格做得足够高，可以很大程度上转移排量的问题。反正我是一门心思走到底了，以后甭管B级车还是D级车，全他妈2.0T，谁也别挑谁，爱买不买！反正我有技术积淀，发动机我都能模块化，想要多少动力我都能拿2.0T压出来！』说这番话的时候，老汉的眼里闪着泪光，一种视死如归的心态。
『那阿雷呢，你家的X5怎么样？』老蔡问道。
『还行吧，9月初上市，到现在没几天呢，暂时也看不出来什么。我的策略是紧紧把持住媒体的口风，把他们照顾好了，让他们说「2.0T很牛逼很够用，宝马的调校就是屌！」』
『成！有两下子！』老蔡微笑着冲阿雷竖起了大拇哥。『你呢？听说Q7也调得差不多了？』
『啊，我啊，马上就好了，准备年底上市。跟你们不一样，我的办法是排量下降了，把车也减轻，再调得激进一些，尤其是初段，尽量往回找补呗~』精明的小德一定要等到窝窝和宝马都先行一步，自己才肯出手。
『这事儿行得通吗，你把初段调猛了，中后段怎么办？』窝窝的老汉多少有点儿技术宅倾向。
『哈哈，无所谓啊，反正Q72.0T便宜，主要卖给中国人，他们用不到中后段的！』
『哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈……』所有人都开怀大笑。
车展的中午，老总们还是在窝窝的VIP休息室叫了一桌好菜。酒过三巡，菜过五味，几个人的嘴也有些搂不住了……
『踏马的，阿雷啊，你丫真鸡！上瘾了是不？我听说5系要上1.5T！』老汉此话一出，老蔡和小德都是一惊。
『对！没错！我是这么想的，就是那个2系上的三缸机！哈哈哈，5系用三缸，搁五年前你敢想？老子今天偏要这么做！我告诉你们，绝壁卖得好！』阿雷说罢又闷了一口威士忌——他仍坚信自己的路子是正确的。『操，不光如此，我打算7系用2.0T！谁都别拦着！老汉你那S90板上钉钉2.0T了吧，无所谓了，我看啊，只要能卖得好，还能堵住那帮环保署官员的逼嘴，值了！』
『牛逼！咱们一起来吧，我S级也要上2.0T了！名字都想好了，S260！』老蔡喝红了脸，在白胡子映衬下就像圣诞老人一样慈祥。
『哈哈哈，几位老哥，不是小德我吹牛逼，去年A8就用上2.0T了！』
『去你妹的，你丫那是混动！』
『哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈……』四个人仰头大笑，笑得眼泪都流了出来，酒杯碰在一起，那是梦破碎的声音。
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