比亚迪停售后，又有一家车企要停产燃油车！燃油车真的要玩完了？

随着比亚迪、长征等车企宣布停止生产燃油车，汉马科技也加入了这一行列。汉马科技是浙江吉利商用车集团的子公司，主要生产重型汽车底盘及整车发动机等。2025年，汉马科技将停止燃油车的生产和销售，转而专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。汉马科技的这一决定无疑是一步险棋，但也是顺应市场趋势的必然选择。今年1-5月，汉马科技新能源车型销量达到1177辆，占公司总销量的41.23%，而燃油车销量为1678辆，占58.77%。在新能源重卡领域，汉马科技已经位居销量排行榜前三，展现出了其在新能源领域的竞争力。然而，汉马科技也坦言，转型新能源可能存在销售不及预期的风险。如果新能源行业不景气，可能会对公司的抗风险能力产生不利影响。尽管有吉利作为后盾，但汉马科技的转型之路仍然充满挑战。这一事件也引发了人们对燃油车未来的思考。随着越来越多的车企加入新能源的行列，燃油车真的要玩完了吗？或许，这只是一个时间问题。但无论如何，新能源的发展已经成为不可逆转的趋势，而车企们也需要不断适应市场变化，才能在竞争中立于不败之地。随着比亚迪、长征等车企宣布停产燃油车，汉马科技也加入了这一行列。作为吉利商用车集团的子公司，汉马科技将从2025年起停止燃油车的生产和销售，转而专注于新能源、清洁能源汽车业务。尽管转型之路充满挑战，但汉马科技已经在新能源重卡领域展现出竞争力。这一事件也引发了人们对燃油车未来的思考，新能源的发展已成为不可逆转的趋势。

你听说了吗，随着比亚迪，长征两家车企宣布停止生产燃油车之后，又一家车企宣布停产燃油车。这是谁呀？这么大口气，是吉利长城还是奇瑞汉马？其实都不是。

吉利，长城，奇瑞这些车企，其主力还是放在了燃油车上，因为毕竟玩儿了几十年的燃油车了，想放弃还是很难的。但是这家宣布放弃燃油车的车企汉马，和吉利还有一定的关系。那么这家车企到底是谁呢？他一定和比亚迪有着相似之处，他才敢放弃燃油车。

比亚迪毕竟是因为燃油车产品力不足，说鸡肋都是褒义词了。这家宣布停产的车企其实差不多也是这样，车企名字就叫做汉马科技，是一家专门生产重卡的车企。在6月14号的时候，汉马科技发布公告，通告说将在2025年停止燃油车的生产以及销售，将重心放在纯电动，甲醇动力，混合动力，氢燃料电池等新能源，清洁能源汽车业务。

那首先我们要了解一下汉马科技为什么和吉利有关。其实汉马科技，是浙江吉利商用车集团所控股的一个子公司，它的业务呢就是主要生产重型汽车底盘及整车发动机，重型专用车，自卸车，混泥土搅拌车等等。它的前身呢是华菱星马，2020年，吉利以不低于4.35亿的价格收购了这家公司，并且改名为汉马科技。这家车企被收购之后汉马，一直在新能源领域专心搞研究。

今年的一月到五月，旗下新能源车型销售量达到了1177辆，占据公司同期总销量的41.23%，而燃油车销量是1678辆，占公司同期总销量的58.77%。很多人说汉马，就这销量那么少，还说自己做得好汉马，咱们用的这个家用车汉马，其实和重卡是不能够相提并论的，在汽车领域卖个过万很正常，但是当下各种不可抗力因素影响下，一家重卡车企能够有这样的一个战绩已经非常不错。在新能源重卡这个赛道上，汉马科技也算是领跑者一直位居销量排行榜的前三，可以说是重卡当中的巨头车型。

那关于停产燃油车，其实对于汉马科技来说也是走的一步险棋，稍微没注意就可能是万劫不复。汉马车企曾公开表示，专注于新能源车型的研发包括停止燃油车销售，可能会随着市场竞争包括市场的需求所影响，公司转型新能源可能存在销售不及预期的风险。若新能源行业不景气，很可能会对公司抗风险能力产生不利影响。

意思就是说，即便我大哥是吉利，如果我走错一步，或者是新能源领域走了下坡路，那么我很可能就玩完，我大哥吉利也救不了我。所以汉马，停产燃油车说起来很简单，就五个字儿，但实际要做出来的话，是需要很多牺牲，是拥有很大风险的，所以我们也由衷地希望这汉马车企能够成功，成为重卡界中的比亚迪。

那关于这件事您是怎么看的，欢迎在评论区进行留言评论。

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