比亚迪停售后,又有一家车企要停产燃油车!燃油车真的要玩完了?

比亚迪停售后,又有一家车企要停产燃油车!燃油车真的要玩完了?_58汽车

随着比亚迪、长征等车企宣布停止生产燃油车,汉马科技也加入了这一行列。汉马科技是浙江吉利商用车集团的子公司,主要生产重型汽车底盘及整车发动机等。2025年,汉马科技将停止燃油车的生产和销售,转而专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。汉马科技的这一决定无疑是一步险棋,但也是顺应市场趋势的必然选择。今年1-5月,汉马科技新能源车型销量达到1177辆,占公司总销量的41.23%,而燃油车销量为1678辆,占58.77%。在新能源重卡领域,汉马科技已经位居销量排行榜前三,展现出了其在新能源领域的竞争力。然而,汉马科技也坦言,转型新能源可能存在销售不及预期的风险。如果新能源行业不景气,可能会对公司的抗风险能力产生不利影响。尽管有吉利作为后盾,但汉马科技的转型之路仍然充满挑战。这一事件也引发了人们对燃油车未来的思考。随着越来越多的车企加入新能源的行列,燃油车真的要玩完了吗?或许,这只是一个时间问题。但无论如何,新能源的发展已经成为不可逆转的趋势,而车企们也需要不断适应市场变化,才能在竞争中立于不败之地。随着比亚迪、长征等车企宣布停产燃油车,汉马科技也加入了这一行列。作为吉利商用车集团的子公司,汉马科技将从2025年起停止燃油车的生产和销售,转而专注于新能源、清洁能源汽车业务。尽管转型之路充满挑战,但汉马科技已经在新能源重卡领域展现出竞争力。这一事件也引发了人们对燃油车未来的思考,新能源的发展已成为不可逆转的趋势。

你听说了吗,随着比亚迪,长征两家车企宣布停止生产燃油车之后,又一家车企宣布停产燃油车。这是谁呀?这么大口气,是吉利长城还是奇瑞汉马?其实都不是。

吉利,长城,奇瑞这些车企,其主力还是放在了燃油车上,因为毕竟玩儿了几十年的燃油车了,想放弃还是很难的。但是这家宣布放弃燃油车的车企汉马,和吉利还有一定的关系。那么这家车企到底是谁呢?他一定和比亚迪有着相似之处,他才敢放弃燃油车。

比亚迪毕竟是因为燃油车产品力不足,说鸡肋都是褒义词了。这家宣布停产的车企其实差不多也是这样,车企名字就叫做汉马科技,是一家专门生产重卡的车企。在6月14号的时候,汉马科技发布公告,通告说将在2025年停止燃油车的生产以及销售,将重心放在纯电动,甲醇动力,混合动力,氢燃料电池等新能源,清洁能源汽车业务。

那首先我们要了解一下汉马科技为什么和吉利有关。其实汉马科技,是浙江吉利商用车集团所控股的一个子公司,它的业务呢就是主要生产重型汽车底盘及整车发动机,重型专用车,自卸车,混泥土搅拌车等等。它的前身呢是华菱星马,2020年,吉利以不低于4.35亿的价格收购了这家公司,并且改名为汉马科技。这家车企被收购之后汉马,一直在新能源领域专心搞研究。

今年的一月到五月,旗下新能源车型销售量达到了1177辆,占据公司同期总销量的41.23%,而燃油车销量是1678辆,占公司同期总销量的58.77%。很多人说汉马,就这销量那么少,还说自己做得好汉马,咱们用的这个家用车汉马,其实和重卡是不能够相提并论的,在汽车领域卖个过万很正常,但是当下各种不可抗力因素影响下,一家重卡车企能够有这样的一个战绩已经非常不错。在新能源重卡这个赛道上,汉马科技也算是领跑者一直位居销量排行榜的前三,可以说是重卡当中的巨头车型。

那关于停产燃油车,其实对于汉马科技来说也是走的一步险棋,稍微没注意就可能是万劫不复。汉马车企曾公开表示,专注于新能源车型的研发包括停止燃油车销售,可能会随着市场竞争包括市场的需求所影响,公司转型新能源可能存在销售不及预期的风险。若新能源行业不景气,很可能会对公司抗风险能力产生不利影响。

意思就是说,即便我大哥是吉利,如果我走错一步,或者是新能源领域走了下坡路,那么我很可能就玩完,我大哥吉利也救不了我。所以汉马,停产燃油车说起来很简单,就五个字儿,但实际要做出来的话,是需要很多牺牲,是拥有很大风险的,所以我们也由衷地希望这汉马车企能够成功,成为重卡界中的比亚迪。

那关于这件事您是怎么看的,欢迎在评论区进行留言评论。

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