奇瑞虎八pro被某车帝拆得大卸八块得出结论明显有点不被充值感觉吗？

奇瑞虎八pro在经过某车帝的拆解评测后，虽然表面评价尚可，但视频内容却指出了三个主要问题：防撞梁覆盖率不足、发动机缸体划痕以及底盘平整度不佳。尽管如此，也有车主分享了自己的正面体验，认为车辆整体表现尚可，且在某些方面如abc柱使用超高强度热成型钢，显示出奇瑞在材料使用上的进步。同时，网友对奇瑞的人才输出和产品质量的评价呈现出两极分化的态度，一方面认为其产品质量有待提高，另一方面则认可其在汽车人才培养方面的贡献。整体来看，奇瑞虎八pro在某些方面确实存在不足，但也有其亮点和进步空间。奇瑞虎八pro的拆解评测揭示了其在防撞梁、发动机和底盘设计上的不足，但同时也有车主和网友指出其在材料使用和人才培养方面的优势。这种评价的两极分化反映了消费者对品牌的不同看法和期望。

奇瑞虎八pro被某车帝拆得大卸八块得出结论明显有点不被充值感觉。表面说比较优可以不错，但整个视频内容直接用三个不足点来爆锤虎八pro。第一点防撞梁覆盖率不高，第二点发动机缸体行驶十几公里有划痕第三点底盘平整度不够。呵呵整个视频内容优点不说随便一句盖过。反而专挑三个缺点爆锤还上图举例列出-1-2-3点。提醒奇瑞准备过节过年了。

网友：10几公里就拉缸，就知道有多离谱，又不二十年前的发动机了，就算是最开始奇瑞的发动机，估计都没有这种情况吧，DCD一直买奇瑞车都很倒霉，它总是精准的那剩下的百分之几。不是故障数爆表，就是这儿哪儿的有问题。按dcd买奇瑞出问题这概率，我19年虎8早应该发动机散架了吧，很奇怪，两年多了，它好好的。

网友：发现个有趣现象，说质量，奇瑞是垃圾，网上一大波赞同，说汽车人才，奇瑞就是汽车界黄埔军校，都在它家挖人，没人反驳没人黑。明明这是两个极端。造垃圾车的给别的厂家输出人才，呵呵。

网友：完整视频我看了，除了气缸内部不理解，其他的确实存在，前防撞梁短覆盖不到位，后防撞梁软低俗碰撞就能撞凹陷，这是事实，abc柱使用超高强度热成型钢也是事实，所以进步空间还是有的，整体评价还算可观，顺便提一下本人6年的艾瑞泽5车主

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