目前搭载刀片电池的电动汽车有哪些？它们的表现如何？

比亚迪汉EV是首款搭载刀片电池的电动汽车，这款电池以其6S超级性能——超级安全、强度、续航、低温、寿命和功率——为汉EV带来了显著的性能提升。刀片电池的设计优化了空间结构，提升了体积利用率，使得汉EV在续航和功率上都有了突破。其扁平化设计不仅改善了车内空间，还有助于降低风阻系数，提升乘坐舒适性。刀片电池的超级功率特性使得汉EV的充电时间大幅缩短，同时提供了强大的放电能力，使得车辆拥有卓越的加速性能。比亚迪的这一创新展示了其在动力电池研发方面的领先地位，并预示着未来电动汽车在续航和安全方面的新发展。

刀片电池是比亚迪推出的新一代磷酸铁锂电池，拥有超级安全、超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率等6S超级性能。目前正式搭载刀片电池的电动汽车有比亚迪汉EV，刀片电池的加入让汉EV在续航、功率等方面的表现都有了新的突破。

在续航方面，由于能量密度较低，导致传统磷酸铁锂电池的续航能力较差。为了解决这个问题，比亚迪经过不断创新，改进了动力电池的空间结构，通过将电池拉长直接固定在边框上，让电池变成结构件，直接成为支撑电池包的梁。

如此一来，既解决了强度的问题，也对电池包结构、模组进行了优化和升级，将刀片电池体积利用率提升了50%以上。得益于刀片电池优秀的体积利用率以及扁平化的设计，汉EV在车内空间和造型设计方面拥有了无限的可能性。

要知道，对于汽车来说，其乘坐舒适性与车内空间的大小是息息相关。新能源汽车电池包通常布置在车底，若为了保持足够的续航而选择搭载更多的电池包，不仅会导致乘坐空间被压缩，从而影响舒适性，还可能导致电池包的离地间隙较小，增大电池包磕底的风险。不仅如此，占据大量空间的电池包还会影响汽车的造型设计和风阻系数。如何平衡这几方面的设计，开发出让用户满意的车型，一直是困扰新能源汽车行业的难题之一。

而比亚迪刀片电池扁平化的设计结构，极大的改善了这方面的问题。刀片电池的垂直高度相比主流块状电池包减少了近50mm，这个缩减的高度优势直接体现到了车内空间和整车造型上。搭载刀片电池的汉EV不仅拥有了充裕的乘坐空间和优雅的造型，更是创造出全球量产车前十名的风阻系数——0.233Cd。

并且，刀片电池还能够大大减少三元锂电池因电池安全和强度不够而增加的结构件，从而减少车辆的重量，让续航达到主流三元锂电池同等的续航能力。目前，汉EV实现了600公里的续航，未来通过材料的创新升级，续航可达到700到800公里。

不过在电动汽车拥有长续航的同时，往往会因为电池容量较大导致充电时间过长，而刀片电池的超级功率完美地解决了这个问题。目前刀片电池仅用33分钟就可以将电量从10%充到80%，极大地缩短了充电时间，基本满足用户日常充电的需求。

刀片电池的超级功率不仅给汉带来了超高的充电功率，还有极强的放电功率。汉EV搭载的刀片电池可以稳定输出800安培的大电流，碳化硅电机控制模块将电控系统的过流能力提升58%，这让汉EV拥有比肩百万级豪车的动力水平，百公里加速仅需3.9秒，瞬间最大功率可达363kW，这相当于500马力。

刀片电池的加持，让汉EV拥有了超长续航、超强性能，彻底推翻人们对磷酸铁锂电池续航短、性能低的印象。作为新一代磷酸铁锂电池，刀片电池的推出真正解决了电动汽车续航与安全不能兼顾的难题，这也说明了比亚迪在动力电池研发方面的坚持是正确的。未来，比亚迪将会继续以安全作为最大前提，不断推进动力电池以及新能源汽车的发展。

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