比亚迪秦plusDM-i高温漏防冻液的检修，故障原因及排查步骤是什么？

一辆比亚迪秦plusDM-i车型出现高温漏防冻液故障，经检查发现副水壶防冻液缺失。可能原因包括发动机电子水泵故障、电子节温器故障、电子风扇故障、相关线路故障等。排查步骤如下：1. 检查发动机冷却系统，发现防冻液从副水壶排气孔流出，怀疑水泵不工作导致高温。测量电子水泵供电和信号线正常，用VDS驱动水泵可正常工作，排除水泵故障。2. 用手触摸发动机散热器上下水管，发现温差较大，怀疑节温器未打开。倒换节温器后，进行排空和动态测试，发现节温器占空比异常，上下水管温差不一致，确认节温器未正常工作。3. 再次检查节温器插头，发现端子松旷，导致虚接。处理插头后，节温器工作正常，防冻液液位和温差均恢复正常，故障排除。维修小结：排查高温故障时，要仔细查看相关数据，结合车辆实际状况快速锁定故障点。检查线束插头时，要注意母端子是否存在旷量，避免维修走弯路。比亚迪秦plusDM-i高温漏防冻液故障检修经验分享一辆比亚迪秦plusDM-i车型出现高温漏防冻液故障，经检查发现副水壶防冻液缺失。可能原因包括电子水泵、节温器、风扇、线路等故障。通过仔细检查冷却系统、测量水泵供电和信号线、倒换节温器、动态测试等步骤，最终发现节温器插头端子松旷导致虚接，处理后故障排除。维修过程中，要关注相关数据是否存在异常，结合车辆实际状况快速定位故障。检查线束插头时，要注意母端子是否有旷量，避免维修走弯路。通过本次维修，积累了排查高温故障的经验和技巧，提高了维修效率和质量。

故障现象：一辆比亚迪秦plusDM-i车型进店检查漏防冻液，打开机舱盖检查发现副水壶防冻液缺失。

原因分析：

1.发动机电子水泵故障2.电子节温器故障

3.电子风扇故障4.相关线路故障5.其它故障

排查步骤：

1、仔细检查发动机冷却系统未发现有漏液情况，在仔细观察副水壶周围发现有防冻液痕迹，发现防冻液是在副水壶排气孔流出，怀疑水泵不工作高温导致，将防冻液补加后原地用发电功能启动发动机将水温上升至正常后，仪表提示发电功能不可用，用手触摸电动水泵不工作，因该车型最近有下发过水泵升级，经查询发现该车不在升级项目范围内，此时按照水泵升级指导书检查，测量电子水泵供电正常，测量电动水泵插头1号针脚LIN线对地不导通正常，测量电动水泵插头2号针脚PWM对地不导通正常，用VDS驱动电动水泵可以正常工作排除电子水泵故障。（注：在测量发动机电子水泵插头2号针脚PWM线对地是否导通时，需要将低压电池负极拆掉，不断开时测量该线束对地是导通的，避免误判。

2、在故障出现时用手触摸发动机散热器上下水管，发现上下水管温度差异较大，怀疑电子节温器未打开，拔下电子节温器插头检查未发现有退针现象，倒换电子节温器总成后，将防冻液加满，进入保养模式进行排空后，使用原地发电功能将水温上升至100度时查看数据流，发动机电子水泵占空比为50%，电子节温器占空比为39%，用手触摸进水管和出水管温度基本一致。上路进行动态测试，行驶大概15公里左右后，回店检查发现副水壶里面的防冻液再次缺失。此时再次查看水温已上升至103度。电子节温器占空比为0%，用手触摸散热器上下水管温度不一致。确认电子节温器未打开，反馈技术督导后查看后台数据，表示在我开车动态测试的时间段显示故障码为U100F87发动机电子水泵LIN通讯故障，故障点还在节温器未打开，指导建议仔细检查电子节温器线束电压是否正常。

3、再次检查电子节温器插头测量电压时发现该插头端子将大头针插入时特别松旷，并与其他车辆进行对比发现故障车辆插头比正常车辆略显松旷。怀疑因插头针脚松旷导致在车辆在颠簸时电子节温器虚接无法正常打开。处理插头后再次加好防冻液，使用发动机发电测试节温器打开正常，再次路试15公里后查看防冻液液位正常，用手触摸上下水管温差基本一致，查看电子节温器占空比在8%至40%左右来回跳动正常，故障彻底排除。

维修小结：排查高温故障时需仔细查看相关数据是否存在异常，结合车辆实际状况可快速锁定故障点。检查线束插头时也要仔细观察母端子是否存在旷量现象避免维修时走弯路。

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