现代领动动力性能如何？评测结果揭晓

现代领动在动力性能方面表现稳定，0-100km/h加速时间为10.74秒，对于家用车而言，这样的动力储备已经足够。为了进一步提升动力，可以考虑更换火花塞、升级仪表、安装高角度凸轮轴、调整主减速比和档位以及更换高压线等方法。这些改进措施能够提高汽车的加速性能，但同时也要注意成本和可能带来的副作用。现代领动的加速表现在同级别车型中属于中等水平，其7速双离合变速箱在起步时转速控制得当，但加速过程中需要一定时间来提升转速。对于追求更高动力性能的车主，可以通过更换火花塞、升级仪表、调整凸轮轴、改变主减速比和档位以及更换高压线等方法来提升动力。这些方法虽然有效，但也需要考虑到成本和可能的副作用。

以下是现代领先的实力测试:

现代领先0-100km/h加速成绩:10.74秒。

这台7速双离合变速箱还配有保护程序，起步时转速会保持在2000转左右，所以提高转速需要一段时间。这种变速箱的保护设置在双离合变速箱中很常见。最终0-100km/h加速成绩为10.74ss，虽然成绩并不出彩，但这样的动力储备对于家用车来说已经足够了。

提高汽车动力的方法:

1.火花塞:把成本低、寿命短2万km、耐高温性能差、点火能量低的普通镍铜火花塞换成寿命长10万km、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞，是一种入门方法，但相应的成本较高。注意热阻值的选择。太低的话发动机无法加速，太高的话会出现积碳。自然吸气车可以日系5~7度加强，涡轮增压车7度以上更好。注意:一般日系火花塞是随标称的5度、6度、7度正增长，而博世火花塞等欧系火花塞则刚好相反。

2.各种仪表:原车的指针式仪表由于数据传输不准确，往往不能满足重型改装车细致监控的要求，需要更换。

3.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。

4.主减速比和档位:增加主减速比，加密1~4档的传动比，可以提高整车的加速性，但代价是降低最高时速。所以损失的速度可以通过加大尾齿，加密2~4档传动比，减薄5档来弥补。

5.高压线:将原车的高阻火线，一般为5千欧左右，换成低阻火线，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递到火花塞，但要当心跳火、干扰等症状。

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