ID.6X的有效续航到底是多少？

在考虑购买ID.6X时，续航里程的担忧是普遍存在的。然而，实际使用后，这种担忧显得多余。ID.6X的官方电池容量为83.4kWh，但为保护电池，实际可用电量被限制在7%以内。通过日常使用和充电测试，我发现实际可用电量约为77.56kWh。以百公里20kWh的电耗计算，ID.6X的实际行驶里程大约为388公里，这对于短途旅行来说已经足够。当然，实际里程会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响，因此，为了帮助大家更好地规划行程，我提供了一个百公里电耗与行驶里程的对照表供参考。ID.6X的实际可用电量为77.56kWh，根据20kWh的百公里电耗，可推算出大约388公里的续航里程。这个数据基于日常使用和充电测试得出，为短途旅行提供了足够的保障。不同驾驶习惯和路况会影响实际里程，因此提供了一个电耗与里程的对照表，以助于合理规划行程。

在入手ID.6X之前，我也跟大家一样，总是有点隐隐的担心他的续航里程，怕被扔到半路上，但是入手实际体验之后，我觉得我之前担心完全没有必要了，下面就用我在实际使用过程中总结的数据来跟大家分享一下，以便帮助大家解除续航里程焦虑。

ID.6X官宣电池包的容量是83.4kWh，为了防止电池包过冲或者过放电量对电池造成不可逆的伤害，所以出厂都会有一个设置用来锁定一部分电量，这个电量约为7%(以83.4kWh为基数计算)。

我通过平时的上下班行驶及开空调进行放电至13%，然后用国网充电桩充电到90%，也就是充电幅度为77%，实际充进去的电量为59.73kWh，反推表显100%满电状况下的有效电量为77.56kWh(计算公式：83.4kWh×93%≈77.56kWh，77.56kWh×77%≈59.72kWh)。

所以标配电池包83.4kWh的ID.6X，我们实际可用的电量只有77.56kWh，再按照百公里20kWh的电耗计算，实际行驶里程约为388公里(77.56/20×100≈388公里)，所以388公里的单程续航里程，对于我偶尔的京郊短途旅行来说，已经足够了，所谓的里程焦虑也是不存在的。

当然，对于不同的人、不同的驾驶习惯、不同的用车习惯、不同的路况、不同的载重等等，其所造成的百公里电耗也是不同的，对应的实际行驶里程肯定也是不同的，因此，为了方便大家来对号入座，合理的规划安排出行以及合理选择路途中充电补给点，下面给大家列了一个百公里电耗对应行驶里程的表，方便大家参考。

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