当奔驰E级倒车雷达出现没有声音或其他故障时,我们可以通过以下几种方法进行自检和判断:1. 经验判断法:通过耳朵靠近探头,比较不同探头之间的滴答声大小,判断哪个探头可能有问题。2. 功能判断方法:利用倒车雷达的盲点,用防护罩挡住某个探头,挂倒档靠近探头,看是否发出报警声,从而判断探头是否有故障。3. 系统诊断故障输出方法:部分倒车雷达自检出现问题后,不同的嘟嘟声表示不同的含义。比如伊兰特的倒车雷达在探头失灵时会发出特定的嘟嘟声,指示探头故障。带显示器的倒车雷达也可以通过显示器上的指示距离来判断探头是否有问题,但这个方法仅供参考。4. 示波器检查:这种方法在实际维修中不常用,但如果问题很棘手,而你手头有示波器,也可以用这种方法判断。总之,当奔驰E级倒车雷达出现故障时,我们可以通过以上几种方法进行自检和判断,找出问题所在,及时进行维修,确保行车安全。奔驰E级倒车雷达故障自检方法1. 经验判断法:通过听探头的滴答声判断故障。2. 功能判断方法:利用盲点和防护罩判断探头故障。3. 系统诊断故障输出:通过嘟嘟声和显示器指示判断故障。4. 示波器检查:在问题棘手时使用示波器判断。通过以上方法,我们可以快速准确地判断奔驰E级倒车雷达的故障原因,及时进行维修,保障行车安全。
当奔驰倒车雷达没有声音或其他故障时,我们往往可以用常规的方法进行自检。当它处于倒档时,控制器会在一秒钟左右释放一个电信号,根据探头发回的残余振动信号判断探头是否正常。如果只是简单的”Drop”一声表示正常。如果有两三种声音,说明探头出了故障。这时候就要判断探头是不是真的出问题了。常见的方法如下。
1经验判断法
探头在工作时,由于压电片的振动,耳朵靠近它时能听到轻微的滴答声,所以我们可以通过比较几个探头之间是否有噪音,以及噪音的大小来大致判断哪个探头有问题。
2功能判断方法
倒车雷达的盲点在上一篇文章中有提到,但在实际维修中,可以利用这个盲点靠近某个探头,用防护罩挡住探头,从而判断这个探头是否有故障。比如将车辆吊起后,挂倒档,在距离探头10厘米左右的位置放一块车外的隔板,看是否发出报警声,从而判断探头是否有故障。
3系统诊断故障输出方法
部分倒车雷达自检出现问题后,不同的嘟嘟声表示不同的含义。比如伊兰特(查成交价参配优惠政策)的倒车雷达在探头失灵的时候会用很长的间隔”Drop”连续两次发出声音,指示左侧探针出现故障。Drop”过了一会儿,又有两种声音”Drop”表示中间的左侧探头出现故障,等等。另外,带显示器的倒车雷达在显示器上指示距离的杠也可以用来判断探头是否有问题,但这个方法只是一个参考。毕竟显示器可能会失灵。
4示波器检查
这种方法在实际维修中不常用,但如果问题很棘手,而你手头有示波器,也可以用这种方法判断。
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