标致408高速噪音怎么样？标致408车内噪音测试可信吗？

新一代东风标致408在车辆隔音降噪方面表现出色，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。通过车友的测试，我们发现在不同速度下，标致408的内部噪音控制得相当不错。尤其是在怠速时，车内非常安静，而低速行驶时，噪音主要来自发动机。当车速超过100km/h时，风噪和胎噪并没有严重侵入车内，乘客仍然可以安静地交谈。东风标致408在隔音处理上下了不少功夫，中低速噪音控制得很好，怠速噪音只有38.8分贝。随着速度的提高，噪音逐渐变大，但总体来说，标致408的隔音效果还是值得信赖的。据东风标致408车型专业技术人员介绍，汽车的噪声来源于发动机噪声、排气噪声、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪声等。大部分噪音都可以通过后天的改装有效降低。在给汽车隔音之前，应该检查一下汽车的状况，排除一些由汽车本身故障造成的噪音。系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶是最容易产生空气摩擦噪声的地方，因此这些地方是隔音降噪的重点。对于发动机的噪音，可以在引擎盖下贴一层高级的吸音泡沫声学材料，这样不仅可以吸收和消耗大量的发动机噪音，还可以抑制引擎盖的震动，阻挡发动机的热量，从而保护漆面免受高温伤害。通过专业的施工技术，在不破坏原车电路、不改变原车结构的前提下，该隔音工程可降低车内噪音4-8分贝，大大提高驾驶舒适性。新一代东风标致408在隔音降噪方面表现出色，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。通过车友的测试，我们发现在不同速度下，标致408的内部噪音控制得相当不错。尤其是在怠速时，车内非常安静，而低速行驶时，噪音主要来自发动机。当车速超过100km/h时，风噪和胎噪并没有严重侵入车内，乘客仍然可以安静地交谈。东风标致408在隔音处理上下了不少功夫，中低速噪音控制得很好，怠速噪音只有38.8分贝。随着速度的提高，噪音逐渐变大，但总体来说，标致408的隔音效果还是值得信赖的。汽车的噪声来源于发动机噪声、排气噪声、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪声等。大部分噪音都可以通过后天的改装有效降低。在给汽车隔音之前，应该检查一下汽车的状况，排除一些由汽车本身故障造成的噪音。系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶是最容易产生空气摩擦噪声的地方，因此这些地方是隔音降噪的重点。对于发动机的噪音，可以在引擎盖下贴一层高级的吸音泡沫声学材料，这样不仅可以吸收和消耗大量的发动机噪音，还可以抑制引擎盖的震动，阻挡发动机的热量，从而保护漆面免受高温伤害。通过专业的施工技术，在不破坏原车电路、不改变原车结构的前提下，该隔音工程可降低车内噪音4-8分贝，大大提高驾驶舒适性。

重点是舒适性。在车辆的隔音降噪方面，新一代东风标致408（查成交价参配优惠政策）做得不错。有车友测试过标致408内部的噪音。车友在不同速度下测得的噪音值中，只有80km/h的噪音略高于我们的推荐值。从人的主观感受来说。可以看出408在怠速时比较安静，而低速行驶时噪音主要来自发动机。当车速超过100km/h时，风噪和胎噪并没有严重侵入车内，乘客仍然可以安静地交谈。东风标致408在隔音处理上下了不少功夫。中低速噪音控制的很好，怠速噪音只有38.8分贝。随着速度的提高，噪音逐渐变大。但总体来说，东风标致408的隔音效果还是值得信赖的。

据东风标致408车型专业技术人员介绍，汽车的噪声来源于发动机噪声、排气噪声、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪声等。，而且大部分噪音都可以通过后天的改装有效降低。在给汽车隔音之前，你应该检查一下汽车的状况。有些噪音是汽车本身的故障造成的，比如胎压异常、磨损不规律、悬架或底盘损坏、发动机异响等。系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶是最容易产生空空气摩擦噪声的地方。所以这些地方是隔音降噪的重点。对于发动机的噪音，最好在引擎盖下贴一层高级的吸音泡沫声学材料，这样不仅可以吸收和消耗大量的发动机噪音，还可以抑制引擎盖的震动，阻挡发动机的热量，从而保护漆面免受高温伤害。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路、不改变原车结构的前提下，该隔音工程可降低车内噪音4-8分贝，大大提高驾驶舒适性。

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