选择老车时，日系因其耐用性和保值率而备受青睐，尤其是大排量自吸车型如本田、丰田等。大众老车应优先考虑自然吸气车型，避免涡轮增压车型的机油消耗问题。韩系老车款式较少，但质量可靠，不过选择范围有限。美系车需注意公里数和变速箱状况，而法系车则因配件难找而较为冷门。国产老车虽价格便宜，但质量参差不齐，核心部件易出问题。统一注意点包括优先选择大排量自吸车型和车况良好、公里数少的老车。
众所周知，汽车在近几年内快速发展，特别到了年底，很多人想买一辆车，回去过年，一是有面子，二是不怕风吹日晒。而现实中，有很多人喜欢老车，第一价格便宜，第二配置丰富，第三保值率高，有句话说地很有道理，不是我喜欢老车，是我喜欢地车都老了。如何选择老车，是个比较有技术含量地事情，下面我就简单地说一下怎么选择老车。
记住八句顺口溜，选择老车基本上不会错。
先选日德再选韩，美系法系靠边站。
美法选完选国产，选对车型不作难。
能选大排不选小，选完自吸涡轮转。
选完车况选公里，至少多开好几年。
第一，首选日系。大家都知道，日系车耐开，比较保值。为什么年限老得日系也这么保值呢，是有原因的。发动机稳定，因为很多老的日系车，都是大排自吸的，本田丰田日产马自达，更高级一点的雷克萨斯，英菲尼迪，当然讴歌不算此范围之内，因为讴歌虽然是本田的高端，但是属于日系的异类。当带涡轮增压的迈腾帕萨特怒烧机油的时候，丰田本田几十万公里的车，发动机还是刚刚的，当美系法系发动机到处渗油的时候，日系车的发动机还是清清爽爽的。
第二，选择大众车也是比较有要求的。选择大众的老车，尽量自然吸气的。因为带涡轮增压的老车，超过十万公里之后，就容易烧机油，特别是帕萨特迈腾系列EA888发动机，简直是治不住，很多帕萨特迈腾车主后备箱都会备一壶机油，以备不时之需。还有DSG干离合变速箱，也比较容易坏，厂家也搞过几次召回活动，但是都是治标不治本，一如既往的出问题。当然，大众自然吸气的车，还是比较稳定的，比如普桑，捷达，销量都几百万了，市场保有量还很多。如果非要选择涡轮增压的，那么就挑一些公里数少的车去研究。
第三，韩系老车的选择。韩系老车，相对来说款式少一些，如果智跑，ix35算老系列的车的话，阵容还稍微大一些。韩系老车基本上都是大排自吸的多一些，比如新胜达，狮跑，智跑，ix35，都是2.0排量起步。韩系车的质量还是能说的过去的，通病就是公里数大一点的时候，气门或者链条响，需要做的作业就是换气门室垫或者换正时链条，但是很少会烧机油。但是韩系老车选择性比较少，也就是伊兰特，赛拉图，途胜，再扩大一些选择也就是ix35，智跑，狮跑，但是智跑和ix35都是2010年之后的车了，而K5和索纳塔8也是2010年之后的车。韩系车选择性比较小，所以排在了第三位。
第四，买美系车要注意公里数和变速箱。美系的老车代表就是福特福克斯，别克君威君越英朗，雪佛兰赛欧科鲁兹。美系的低端还稍微好些，除了发动机渗油以及比较费油之外，其他都是小毛病。而君威君越的通病，就是发动机渗油以及变速箱容易坏，这两款车的变速箱容易不跳档，基本上就是一档跳二档容易出问题，万一挑到一个这种情况的车，又是一大笔维修费用。美系车的优点是，内饰比较上档次，底盘比较稳。
第五，法系车比较冷门，配件不好找。选择法系老车，一定要注意，尽量选择其中的畅销车型，因为法系有很多冷门车，市场保有量小，配件比较贵。法国人比较注重浪漫，造的车也是千奇百怪，比如雪铁龙世嘉，方向盘是分体的，中间不转，方向盘转。而许多设计，也是比较反人类的，使用起来比较不方便。前期的法系车，在中国很有市场，但是近几年来销量反而在一直下滑，跟车型老旧是有很大关系的。而选择法系老车的时候，尽量要选择公里数小的，公里数稍微大一点，发动机缸盖处老是渗油。而很多法系自动挡的老车，大多是4速的，比较费油。
第四，国产老车选择要慎重。国产车，一直以配置高，空间大，外形酷，价钱便宜来吸引消费者的眼球。但是，重在核心，而非外观和配置，近几年国产车奋发图强，努力研发发动机核心技术，也取得了很大的成果。而老一点的国产车，质量实在无法令人恭维，简直是不堪一击。很多上了年限的国产车，玻璃关不住，门关不住，异响，生锈，令曾经支持过它们的车主，烦恼不已。关键是核心部件上了年限，也容易出问题。但是，有一点，就是便宜，上了年限的国产车，更是便宜，08年之前的国产车，不管自动手动，通常不上万。
讲完这些车型，再讲一下选择这些车的统一注意点。
第一，如果能选大排量自吸的老车，那就尽量不选择小排量的。因为，大排量的车开着动力充足，而且不容易坏，最重要的是，大排量的车以后都买不到了，因为国家在节能减排。比如现在W12,V12，V8,V6的发动机，现在已经找不到了。而且越来越向三缸机靠拢了，而三缸机通病就是抖，而且胎带的抖。要吗就是，小排带涡轮，猛加油门的时候，有种进气的突兀感，没有大排自吸的稳定。比较V8,V6的发动机，都是讲究平衡的，要不然会无缘无故的V字排列。
第二，对待老车，一定要看准车况和公里。如果，非要选择一辆老车的，一定要选车况好的和公里数少的，这样的话，你后期开着也放心。公里数大的，大部分都出过力了，很多配件都进入了老龄化阶段，后期容易出问题。而公里数少的，大部分配件及电子元件，使用频率不高，就不容易坏。而车况是个复杂的事情，因为要没有水淹，没有事故，没有火烧，四梁六柱没有变形，气囊没有弹开，没有大的钣金，没有大换件。所以，既然选择老车，那么就比较要看准车况和公里数。
标签:二手车
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