起亚不再低调，起亚K5哪个版本更值得入手？

轮廓方面，起亚K5采用了家族式的造型设计，前脸凌厉，发动机盖上的突起线条赋予了肌肉感。前大灯犀利，内部灯组错落有致，点亮后炯炯有神。车身侧面腰线上扬，营造出蓄势待发之感，运动感十足。尾部微微翘起，贯穿式尾灯设计个性十足。内饰方面，新车配备了起亚最新样式的多功能方向盘，手感良好，动力充沛。中控台和门把手等处使用了大量材质覆盖，手感安全。座椅宽大，乘坐空间满足日常家用。车身尺寸为4980×1860×1445mm，轴距2900mm，在同级别车型中表现优秀。起亚K5380TGT-Line旗舰版的天窗提供了更大的视野，为后排乘客营造了良好的视觉环境。后备箱容积规整，满足日常使用。动力方面，起亚K5380TGT-Line旗舰版搭载2.0发动机，最大马力240，峰值扭矩353，匹配手自一体(AT)变速箱。动力表现中规中矩，低扭较弱，但整体表现稳定。安全配置方面，起亚K5配备了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等。全液晶仪表盘个性化选择丰富，牵引力控制和防抱死制动保证了行驶安全。用户口碑方面，大家对起亚K5最满意的是其大空间，同时油耗低、动力足也是其受欢迎的原因。

轮廓方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言，新一代起亚K5的前脸变得更加凌厉，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线上扬的车身侧边营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出起亚K5的造型。动感的微微翘起的尾部凸显敢坚定的姿态，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了起亚最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感安全。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4980×1860×1445mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，起亚K5的轴距排在35位。起亚K5380TGT-Line旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K5的后备箱容积排在102位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

起亚K5380TGT-Line旗舰版采用2.0发动机，最大马力240，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在起亚K5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在4位。

起亚K5的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K5，那么我们根据历史上购买过起亚K5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K5最满意的是它的空间大，另外油耗低、动力足也都是大家喜欢它的点。

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