美国畅销的巨无霸，一年福特探险者？是否值得拥有？

在上世纪80年代末，美国SUV热潮兴起，福特探险者应运而生。第一代探险者提供两门和四门版，满足不同消费者需求。2015年全球销量达700多万辆，被誉为“美版普拉多”。然而，探险者与普拉多不同，定位为城市SUV，四驱系统更偏向公路行驶。第五代开始采用非承载式车身，越野能力不及普拉多。对于注重城市行驶和外观的消费者，探险者是不错的选择。在美国警车中，探险者作为拦截车，展现出独特的魅力。一位客户在朋友推荐下，试驾了探险者并对其产生好感。2017款2.3T精英型，新车指导价49.98万，初次登记日期2017年2月，表显里程20997Km，卖家报价41.8万。车辆外观检查显示，漆面无明显划痕，车门铰链和限位器固定螺丝无拆卸痕迹，玻璃生产日期与车辆出厂日期相符。机舱内无明显油污，2.3T发动机搭配6AT变速箱，动力表现平稳。机舱盖固定螺丝有拆卸痕迹，但未发现变形修复痕迹。翼子板、水箱框架等部件无拆卸或变形修复迹象，排除前方较大碰撞可能。内饰检查发现，车辆保养良好，内饰板和座椅扶手无明显划伤。车辆刚在4S店完成保养，机油颜色正常，无异味。座椅下部金属件、转向管柱下方和脚踏板下方金属件均正常，地毯无泥沙和水渍。车内电子按键功能正常。后备箱检查无问题。路试中，探险者悬架偏硬，坑洼路面颠簸明显，但在平坦路面变道和转弯时提供良好支撑。内饰和底盘无异响，ABS及时介入。底盘未检测，但车辆整体车况良好，排除水泡、火烧、事故车可能。卖家报价41.8万，相较于同款车型商家报价，具有一定竞争力。探险者作为一款美国畅销SUV，凭借其城市SUV定位、独特的外观和良好的车况，值得消费者考虑。如果您对探险者或其他二手车感兴趣，欢迎关注我们公众号91检车，我们将为您提供专业的检测、淘车、陪买服务。美国福特探险者，一款畅销多年的SUV，凭借其城市SUV定位、独特的外观和良好的车况，赢得了消费者的青睐。从第一代探险者到2017款2.3T精英型，车辆在外观、内饰、动力等方面均表现出色。经过专业检测，排除水泡、火烧、事故车可能，车辆保养良好，发动机、变速箱无拆卸和油液渗漏，内饰无异常磨损。探险者作为一款美国警车中的拦截车，展现出独特的魅力。对于注重城市行驶和外观的消费者，探险者无疑是一个不错的选择。

在上世纪80年代末，美国开始兴起SUV的热潮，而Jeep切诺基尺寸偏小无法满足一向喜欢大尺寸的美国人。福特便借用当时畅销的皮卡平台开发出了探险者系列车型，第一代探险者提供两门和四门版的车型，满足不同类型的消费者。早在2015年全球销量就达700多万辆，有人称之为“美版普拉多”。

虽说有“美版普拉多”之称，但是探险者和普拉多不同的是探险者城市SUV的定位，四驱系统也是偏向于公路行驶的，第五代开始改为的非承载式车身，缺乏普拉多强悍的越野能力。所以探险者对于偏向于城市行驶和车辆外观的消费者来说，算是一个比较不错的选择，但是探险者恐怕难以像普拉多一样可以“探险”，不过在美国警车中作为拦截车的大块头探险者有点酷到没朋友。

客户决定买这台车之前一直在关注途昂，因为自己有个朋友当时加价买了一台途昂，从准备买车朋友就劝说买这台探险者，客户说：我那朋友为了劝我差点都把自己的途昂卖给我了，去4S店试驾了几次，还真喜欢上这台车了。

车型：福特探险者2017款2.3T精英型

新车指导价：49.98万

初次登记日期：2017年2月

表显里程：20997Km

卖家报价：41.8万

来到检测地点是一个物流站，绕了一个大圈才找到车主。见到车辆，车主说车辆之前一直贴着白色的贴膜，都是原车漆，最近几个月才撕下来。通过对外观的检查，车辆漆面也确实没有明显的划痕和未修复痕迹。

探险者的油漆较厚，全车漆面数值在180微米左右，测量车门内侧漆面数值也都正常，接缝处也没有后做漆的痕迹。

四个车门铰链和限位器的固定螺丝没有拆卸的痕迹，玻璃生产日期和车辆出厂日期相符，没有打胶和后更换情况。

机舱内没有明显的油污，这台车搭载了的是2.3T的发动机，最大马力276Ps，最大扭矩410N·M，与之匹配的是6AT变速箱。动力说不上强劲，但也说不上拖沓。

机舱盖的固定螺丝有拆卸和移位的情况，看到减震器座上加装了液压撑杆，撑杆支架固定在了减震器的螺丝上，可以看到有过拆卸，其他几个固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹。机舱盖的固定螺丝拆卸应该是加装液压撑杆时做的拆卸，检查机舱盖的漆面数值在正常范围，也未发现变形修复的痕迹。

两侧的翼子板固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，焊点也都是原厂焊点没有后焊接的情况。机舱盖的锁扣固定螺丝没有拧动拆卸，水箱框架也没有变形修复痕迹。说明前方没有受到过较大的碰撞，也可以排除机舱盖因前方碰撞受损更换的情况。

从上部看车辆的纵梁漆面平整没有变形修复的痕迹，发动机没有拆卸和油液的渗漏，机爪的固定螺丝有些轻微生锈，不过没有拆卸的痕迹。变速箱油底壳没有油液的渗漏，也没有拆卸。

进入驾驶室对内饰进行检查，内饰比较干净，内饰板和座椅扶手没有明显的划伤。

车辆表显里程2万多公里，本以为车主打算卖车可能没做保养。查到保养记录车辆刚在4S店做了保养，机油颜色也正常，没有异味，看来可以省下一部分保养的费用。内饰没有异常磨损，安全带生产日期符合车辆出厂日期。

座椅下部金属件没有生锈的痕迹，和转向管柱下方和脚踏板下方的金属件也正常，地毯没有泥沙和水渍的痕迹。车内的电子按键都能正常工作，就是打开电源音响的声音开的大了点，吓了小编一哆嗦。

后备箱盖的固定螺丝没有拧动和拆卸，后备箱检查下来也没有问题。

路试环节，买家也很爽快，开上路之后，物流园周边的道路有不少坑洼，探险者的悬架有些偏硬，车内颠簸明显，但是在开上平坦路面后的变道和转弯中悬架能提供很好的支撑。路试中内饰和底盘也没有异响，ABS也能及时介入工作，路试下来没有什么问题。

在附近转了两个修理厂，要么是工位上停着待修理的事故车，要么就是修理厂的老板不肯举这个大家伙。卖家拿出4S店的保养单，打电话给保险公司查了出险记录后客户放弃了底盘的检查。

车况总结：经检测，此车排除水泡、火烧、事故车。车辆钣金件漆面都是原车漆，也没有明显的瑕疵和划痕；发动机、变速箱没有拆卸和油液渗漏，车辆纵梁也没有变形和修复的情况；路试正常车内无异响。底盘未检测。

此车卖家报价41.8万，附上同款车型商家报价供大家参考。

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