轮胎更换问题，你真的了解吗？轮胎直径误差控制在±3%内，根据车型实际情况选择合适的轮胎规格。轮胎宽度由轮毂J值决定，轮毂尺寸越大，轮胎扁平率应越低，提高车辆操控性和指向准确性。但大轮毂也有重量增加、加

向各位专业大神请教轮胎更换问题。。。？原车225/60/18新轮235/60/18新旧轮胎直径相差值为：1.65%（误差值应控制在±3%）请根据车型的实际情况进行轮胎更换更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：98.35km/h轮胎厚度变厚：6mm原车225/60/18新轮245/55/18新旧轮胎直径相差值为：-0.14%（误差值应控制在±3%）请根据车型的实际情况进行轮胎更换更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：100.14km/h轮胎厚度变薄：0.5mm原车225/60/18新轮235/55/18新旧轮胎直径相差值为：-1.65%（误差值应控制在±3%）请根据车型的实际情况进行轮胎更换更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：101.65km/h轮胎厚度变薄：6mm原车225/60/18新轮245/60/18新旧轮胎直径相差值为：3.30%（误差值应控制在±3%）新旧轮胎差值太大，建议调整新轮胎规格。轮胎宽度由J值决定您的轮毂适合怎样的轮胎宽度，是由J值（轮毂宽度）决定的，J值是指轮毂两侧凸缘之间的距离。如右图，新轮毂中的7.0J，“7.0”指的是7英寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低，K为最高）。一般来说，同一款车型，由于轮拱空间是已经固定了的，如果轮毂尺寸越大，那么相应配套的轮胎扁平率就要越低。轮胎的扁平率越低，车辆在拐弯时因胎肚软产生变形而出现的滑移角度就越低，车辆的指向准确性就越高、反应越快，而且从路面传达给驾驶者的讯息越丰富，操控感更加直接。同时轮毂尺寸越大，就能够容纳更大直径的刹车碟盘和制动卡钳，刹车力也就更强。但是轮毂尺寸越大，也自然会有重量增加，加速减弱，增加油耗，悬挂反应慢和影响行车舒适性等缺点。

原车225/60/18新轮235/60/18新旧轮胎直径相差值为：1.65%（误差值应控制在±3%）请根据车型的实际情况进行轮胎更换更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：98.35km/h轮胎厚度变厚：6mm原车225/60/18新轮245/55/18新旧轮胎直径相差值为：-0.14%（误差值应控制在±3%）请根据车型的实际情况进行轮胎更换更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：100.14km/h轮胎厚度变薄：0.5mm原车225/60/18新轮235/55/18新旧轮胎直径相差值为：-1.65%（误差值应控制在±3%）请根据车型的实际情况进行轮胎更换更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：101.65km/h轮胎厚度变薄：6mm原车225/60/18新轮245/60/18新旧轮胎直径相差值为：3.30%（误差值应控制在±3%）新旧轮胎差值太大，建议调整新轮胎规格。轮胎宽度由J值决定您的轮毂适合怎样的轮胎宽度，是由J值（轮毂宽度）决定的，J值是指轮毂两侧凸缘之间的距离。如右图，新轮毂中的7.0J，“7.0”指的是7英寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低，K为最高）。一般来说，同一款车型，由于轮拱空间是已经固定了的，如果轮毂尺寸越大，那么相应配套的轮胎扁平率就要越低。轮胎的扁平率越低，车辆在拐弯时因胎肚软产生变形而出现的滑移角度就越低，车辆的指向准确性就越高、反应越快，而且从路面传达给驾驶者的讯息越丰富，操控感更加直接。同时轮毂尺寸越大，就能够容纳更大直径的刹车碟盘和制动卡钳，刹车力也就更强。但是轮毂尺寸越大，也自然会有重量增加，加速减弱，增加油耗，悬挂反应慢和影响行车舒适性等缺点。

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