广汽新能源AionS的顶配车型,虽然在颜值、空间和续航上表现抢眼,但并没有包含所有选装。AionS推出了私人定制服务,消费者可以全程参与制造,享受超过16800种深度定制组合。这种定制服务不仅包括颜色、座椅等,还涉及很多细节调整。AionS的性价比也非常高,补贴后起步价仅13.98万元,续航却能达到510km,远超同价位其他纯电动汽车。其搭载的全球首创”三合一”电驱系统和”811″高性能电池,更是让AionS在续航和性能上独树一帜。广汽新能源AionS的顶配车型,虽然在颜值、空间和续航上表现抢眼,但并没有包含所有选装。AionS推出了私人定制服务,消费者可以全程参与制造,享受超过16800种深度定制组合。这种定制服务不仅包括颜色、座椅等,还涉及很多细节调整。AionS的性价比也非常高,补贴后起步价仅13.98万元,续航却能达到510km,远超同价位其他纯电动汽车。其搭载的全球首创”三合一”电驱系统和”811″高性能电池,更是让AionS在续航和性能上独树一帜。
我如果说,AIONS(查成交价参配优惠政策)的顶配并没有包含所有选装,你会是什么反应?是不是觉得不可思议?讲真,AionS由于广汽新能源汽车推出了私人定制服务,其实并没有所谓的真正顶配,现在看到的AionS的顶配,只是理论上的顶配罢了。其实我曾经仔细了解这款车,毕竟作为广汽新能源第二代纯电专属平台打造的新车,广汽新能源AionS在颜值、空间上的表现十分抢眼,而且在续航上面也和吉利几何A(查成交价参配优惠政策)成为国内目前综合续航非常高的车型。相比于其外观和续航能力,我个人之前最喜欢的就是其定制服务。这也是它最引人瞩目的地方,消费者可以全程介入广汽新能源Aion的制造,超过16800种深度定制组合,这也是为什么说这款车的顶配其实只是正常情况下的顶配,因为涉及到定制了,就不能说纯粹的顶配问题了。而且广汽新能源Aion的的定制和其他车企还略有不同,不单单是所谓的改个颜色或者换个座椅,很多细节的地方也可以调整。另外,这款车的续航和性价比也是一大优势。广汽新能源AionS的售价却并不高,补贴后的起步价仅仅13.98万元,和动辄3、40万的其他高续航纯电动汽车比起来,AionS的性价比真的有点高。续航方面,搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统与最先进“811”高性能电池,让广汽新能源AionS综合续航可以达到510km,远远高于同价位其他纯电动汽车。
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