大浪淘沙，才能见到真章——现代这车长超4930mm

【标题】现代胜达：外观颜值颠覆家族，科技配置实用，空间表现理想大浪淘沙，才能见到真章。这句话用来形容现代胜达再合适不过了。从外观设计来看，它的颜值颠覆了现代家族的设计美学。流线型的车身方面，胜达采用了现代家族式外观，前脸六边形前进气格栅非常的辨识度极高，两侧前卫的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是现代独到的外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！19英寸的双色轮圈造型有科技感，视觉效果尚可。在车头车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组同样非常不错，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。科技配置上，胜达依旧是传统家族风格，整个设计看起来实用。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较轻，同时配备了换挡拨片，很实用。中控区采用塑料、皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较时下流行，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有还是比较不错的符合人体工程学的座椅。胜达的车长4930mm,车身宽度达到了1910mm,轴距2865mm,中规中矩的数据，在同级别的车型中，胜达的轴距排在5位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。胜达380TGDiTOP手自一体四驱旗舰(HTRAC)的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在4位。胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、发动机启停、后驻车雷达、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、疲劳提醒、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车等配置。其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力；防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍；发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。为了更全面客观的了解胜达，我们根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了胜达的口碑词云：“性价比高”、“空间宽敞”、“驾驶感受好”、“油耗低”、“外观好看”……这些都是用户对于现代胜达的高度评价。如果你正在寻找一款既实用又美观的SUV车型，那么现代胜达绝对是一个值得考虑的选择。

从外观设计来看，它的颜值颠覆了现代家族的设计美学。流线型的车身方面，胜达采用了现代家族式外观，前脸六边形前进气格栅非常的辨识度极高，两侧前卫的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是现代独到的外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！19英寸的双色轮圈造型有科技感，视觉效果尚可。在车头车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组同样非常不错，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

科技配置上，胜达依旧是传统家族风格，整个设计看起来实用。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较轻，同时配备了换挡拨片，很实用。中控区采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较时下流行，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有还是比较不错的符合人体工程学的座椅。

胜达的车长4930mm，车身宽度达到了1910mm，轴距2865mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，胜达的轴距排在5位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。胜达380TGDiTOP手自一体四驱旗舰(HTRAC)的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在4位。

胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、发动机启停、后驻车雷达、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、疲劳提醒、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解胜达，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了胜达的口碑词云，具体情况如下：

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