吉姆尼2019款最新消息，2019款吉姆尼国内无法上牌？

2019款吉姆尼国内无法上牌，是因为进口3C认证还没有办下来吗？ 吉姆尼自2018年铃木退出中国市场后一直作为进口车销售。目前可以在平行进口车商处购买的是2019款中东版吉姆尼，售价约在30万左右。外观方面，2019款吉姆尼采用了更加方正的盒子外观造型，配合复古的圆形车灯和熏黑中网显得非常可爱硬派。车辆采用两门四座的布局形式，后方是吉姆尼比较经典的外挂式备胎，尾箱门采用侧开的方式。内饰方面，2019款吉姆尼采用了与外观相互呼应的复古造型设计，整个内饰各种功能区错落有序，没有太多花里胡哨的液晶屏幕或者电子系统，都是最简单而耐用的机械物理按键旋钮。第二排座椅只是应付不时的坐人之需，更多时候是将第二排放倒形成一个较大而且平整的后部存储空间。毕竟以吉姆尼的尺寸很难做到良好的后排空间享受。动力方面，吉姆尼搭载了一台1.5L的小发动机，四驱系统采用的是手动分时四驱，配合可调节的电子牵引力控制系统，让车辆具有非常强悍的越野能力。作为硬派越野车当然不能少的还有梯形大梁以及三连杆纵桥。有部分车主表示2019款吉姆尼国内无法上牌，原因是吉姆尼的进口3C认证还没有办下来。因为吉姆尼的销量比较低所以进口车商都没有去办理。不过在国内就没有有钱办不下来的证，只要你有钱就能够将证件办好。

自2018年铃木完全退出中国市场之后，吉姆尼就一直作为进口车在中国市场销售，目前我们可以在平行进口车商处买到的是2019款中东版吉姆尼，售价大约是在30万左右。

外观上，2019款吉姆尼采用了更加方正的盒子外观造型，配合复古的圆形车灯和熏黑中网显得非常可爱硬派。

车辆采用了两门四座的布局形式，后方是吉姆尼比较经典的外挂式备胎，尾箱门采用侧开的方式。

内饰方面，2019款吉姆尼采用了与外观相互呼应的复古造型设计，整个内饰各种功能区错落有序，没有太多花里胡哨的液晶屏幕或者电子系统，都是最简单而耐用的机械物理按键旋钮。

基本上吉姆尼的第二排只是用来应付不时的坐人之需的，更多时候是将第二排放倒，形成一个较大而且平整的后部存储空间，毕竟以吉姆尼的尺寸很难做到良好的后排空间享受。

动力方面，吉姆尼搭载的只是一台1.5L的小发动机，四驱系统采用的是手动分时四驱，配合可调节的电子牵引力控制系统，让车辆具有非常强悍的越野能力。作为硬派越野车当然不能少的还有梯形大量以及三连杆纵桥。

有部分车主表示2019款吉姆尼国内无法上牌，原因是吉姆尼的进口3C认证还没有办下来，因为吉姆尼的销量比较低所以进口车商都没有去办理。不过在国内就没有有钱办不下来的证，只要你有钱就能够将证件办好。

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