雅阁混动版拥有本田i-MMD双电机系统,具有纯电机驱动模式、混合动力模式和发动机驱动模式。第三代i-MMD系统提升了发动机热效率和优化了动力装置体积,使得电池可以放在后排座椅下方,不占用后备箱空间。雅阁混动版在工信部综合油耗方面表现优异,价格亲民,适合经济型家庭选择。
本田雅阁混动版工信部综合油耗(L/100km)在4L左右,主要归功于电机驱动和能量回收系统。对于经济型家庭来说,可以选择雅阁的混动版,从长远来看可以节省大量的燃油成本。官方指导价:19.98-25.98万。价格亲民,值得购买。
雅阁采用本田i-MMD双电机系统,由一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电机组成。其中一个马达用来发电,另一个用来驱动车辆。
本田的混动系统有三种不同的驱动模式,分别是纯电机驱动模式、混合动力模式和发动机驱动模式。根据不同的驾驶条件,可以切换不同的驾驶模式,达到最佳的驾驶状态。
新款雅阁混动采用第三代i-MMD双电机混动系统,结构上与上一代第二代混动系统相同,但硬件上有不小的升级,发动机、电池、电机都进行了优化。比如通过优化发动机,发动机的热效率已经达到了40.6%,高于上一代的38.9%。
此外,动力装置的体积也得到了优化。上一代混动系统只能将锂电池放在后排座椅后面,占据了空的一部分,后排座椅放不下。第三代混动系统将电池体积缩小了30%,因此电池可以放在后排座椅下方,而不会占用后备箱空。
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