改短簧后载五人可行性与合法性疑问

改短簧后可载五人，但离地过低可能影响实用性与舒适度，且改装短簧不合法，涉及更改车身结构，年检或交警查处需复原并罚款。短簧提升颜值与支撑性，但平衡性差，需配合避震筒使用。

短弹簧避震顾名思义就是一款比较短的避震，换上这种避震后车身离地间隙会明显变小，车身姿态变得更加低趴。不过车身姿态变得如此之低改短簧后能不能载五人也成为大家最常问的问题，下面咱们就一起来看看这几个关于短弹簧改装的小知识。

改短簧后能不能载五人？

完全可以！不过咱们改的绞牙避震要是太短的话，坐五个人很容易出现轮胎刮到内衬的情况，因此为了保证一定的实用性，不建议把离地间隙弄得太低。另一方面能坐五个人但不代表能坐得舒服，一般短弹簧为了保证有一定支撑性阻尼系数都会比较高(也就是说会比较硬)，后排的颠簸感会比较明显长时间乘坐会比较痛苦。

汽车改装短弹簧合法吗？

不合法。虽然法律上规定你可以更换避震器，但是这不表明你可以更改车身的离地间隙。因此绞牙避震、短簧避震和气动避震等一切可以调节车身高度的避震都不合法，毕竟更换上述零件已涉及到更改车身结构。我们在年检时如果被交警查处更换过短弹簧的话，会被要求尽快复原并依法处以500-1000元的罚款。

短簧避震的优缺点？

短簧避震的优点在于价格上比较亲民，对于初学者来说比较友好，同时短簧避震对于车身的支撑性普遍要比原厂弹簧好许多，较低的离地间隙也令整台车颜值提升不少。缺点在于短弹簧不可调节，很难在家用和性能上达到较好平衡，最重要的一点是改装短弹簧还得配合相应的避震筒使用，因此你需要很了解相关产品才能配合出性能优秀的悬挂。

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