大众途岳湿式双离合(DCT)变速箱性能如何？

大众途岳搭载湿式双离合(DCT)变速箱，动力充沛，加速表现优异，配备丰富的主被动安全配置。外观设计运动大气，内饰布局活跃，空间表现尚可。作为SUV车型，途岳在动力、安全与舒适性方面均表现出色，适合追求驾驶乐趣与家庭出行的消费者。

谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的这款车的外观。新车前脸配备镀铬条进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为大气，头灯点亮后显得很有精神气。侧面看依旧是大众独到的外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！而尾部设计还是显得比较饱满的，尾灯设计也具有一定的高级感。

装饰方面，新车采用大众最新设计风格和布局，整体来看非常的活跃。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得刚刚好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有也不错的符合人体工程学的车内的座椅。

长宽高分别为4453×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在37位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳(购车季)的后备箱容积排在24位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

途岳330TSI双离合四驱旗舰版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在12-18万SUV车型中排在44位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解途岳，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途岳的口碑词云，具体情况如下：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。