前驱车与后驱车在冰雪路面行驶差异何在

前驱车与后驱车在冰雪路面行驶存在显著差异。前驱车因后轮抓地力弱，易失控偏离路线；而后驱车在冰雪起步时可能横向滑动。转弯时，前驱车“拉”动行驶，后驱车“推”动，各有优劣。两者均面临打滑问题，需借助电子设备调节。前驱车因发动机压重，在冰雪路面附着力更佳。驾驶时需根据路况和车辆特性灵活应对。

冰雪路面上，前驱车和后驱车的驾驶区别在于，由于前驱车后部较轻，后轮更容易失去抓地力，然后，驱动轮打滑后，前驱车会因转向不足而向外偏离预定路线，因此比后驱车更容易失控。让我们向朋友们简单介绍一下冰雪路面上前驱车和后驱车的驾驶区别。

冰雪路面前驱车与后驱车的区别:起步

对于普通路况下的起步，后轮驱动有着天然的优势。因为发动机在前面，启动时汽车重心会自动后移。此时后轮作为驱动轮的抓地力会明显提升，合理的配重比更有利于加速和提高乘坐舒适性。但是当它需要在冰雪路面上的时候就非常不同了。对于前驱车来说，如果轮胎打滑，最多不能原地起步，但后驱车可能会有横向滑动的危险。而且前驱动的主动轮上压了一个很重的发动机，也能增加主动轮在冰雪路面上的附着力。

冰雪路面前驱车和后驱车的区别:转弯

顾名思义，前驱就是指驱动轮在前面，简单来说就是“拉”车跑；然后车的驱动轮在后面，所以是“推”车跑。转弯时这种推和拉的区别很明显。

在干燥的路面上，由于前轮需要同时负责行驶和转向，很容易出现转向不足的情况，且同比高速稳定性需要较差。然后高速绕弯行驶时，前轮不承受额外的驱动力，这样会减轻其负担，增加行驶极限。但是当汽车出现转向过度时，驾驶员要有更娴熟的驾驶技巧才能挽救推头现象，否则麻烦会更大，这也是为什么只有少数真正追求驾驶乐趣的跑车还在使用后轮驱动技术的原因。

冰雪路面上前驱车与后驱车的行驶差异:行驶加速度滑移调节

汽车在冰雪路面上无论是什么行驶模式，启动时的马力有多大，都很容易打滑，为此各厂商开发了不同名称的电子设备来解决这个问题。虽然它们的叫法不同，但工作原理是一样的。例如，电子设备检测到轮胎空转动后，ASR系统会立即向计算机发出指令，这将使电子控制系统自动降低气门开度和节气门开度。相同工作原理的TCS系统，不仅可以调节油门，还可以同时指令变速箱降档和制动打滑车轮，将进一步提升加速性能、爬坡能力和高速稳定性。

关于冰雪路面上前驱车和后驱车行驶差异的知识，汽车编辑简单介绍了这么多。朋友们知道下雪天开车吗？如果你想了解更多的新能源汽车，请关注这个网站。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。