全新唐DM纯电4万公里电池衰减情况分享？

全新唐DM纯电行驶4万公里后，电池表现优异，春夏秋可行驶90公里以上，冬季也能达70公里，满足日常需求。充电记录显示从16%到充满仅需3小时20分钟，消耗20.9度电，接近电池标称容量，几乎无衰减，体现比亚迪电池技术的高品质。

论坛的各位朋友大家好，在论坛上经常看到很多朋友会问一些关于新能源车的相关基础知识以及如何使用新能源车的问题。作为一个驾驶了四辆新能源车累计行驶30余万公里(2015款唐DM行驶8万公里、2017款宋EV行驶10万公里、2018款全新唐DM行驶4万多公里、2019款全新唐EV行驶9万公里)的车主，我觉得有必要把这七年多的驾驶经验心得讲出来，和大家一起交流，如有不妥之处，请大家批评指正，多多交流，共同进步。

转眼之间我的全新唐DM陪伴我已经三年多的时间了，跑了马上5万公里了，由于我的充电条件极为便利，虽然总里程将近5万公里，但是发动机混动里程才跑了8700公里，纯电行驶了将近4万公里。在这里会有很多朋友想知道全新唐DM纯电行驶4万公里的时候电池怎么样，有没有衰减，今天我就结合我自己在日常使用过程之中的实际情况和大家分享。

首先单纯的从我的实际用车来看，全新唐DM在纯电行驶模式下，在春夏秋三个季节均能纯电行驶90公里以上，具体要看个人的驾驶习惯而定，在冬季天气寒冷的时候全新唐DM在纯电模式下也能行驶70公里以上，由于全新唐DM都是在家附近代步，跑远途就使用全新唐EV了，所以我的全新唐DM纯电里程完全能够满足一天的用车需求。

其次从具体的充电数值来算，大家可以看我的云服务充电消息记录，从电池电量还有16%的时候开始充电到充满，用了3个小时20分钟的时间，我的家用充电桩的充电功率是6.3KW，也就是从16%-100%我的全新唐DM充电20.9度电。我的全新唐DM是纯电100公里续航的，电池容量为24度，0.24乘以84=20.16这样换算下来扣除充电时的电路损耗，电池到目前为止基本没有衰减。比亚迪的电池还是非常给力的。

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