新手买自行车：美利达、捷安特、喜德盛哪个更合适？

新手购买自行车时，美利达、捷安特、喜德盛都是不错的选择。美利达架子工艺成熟但易异响，喜德盛性价比高但涂装略逊，捷安特则口碑良好但价格稍高。购买时需注意套件品牌、售后及技师水平，不建议网上购车。根据骑行需求选择车型，通勤或小范围骑行可选3000元内车型，追求速度可选4000-7000元公路车。同时，车架大小需亲自试骑确定。选择时还需考虑品牌溢价和自身需求，避免盲目消费。

之前做过美利达五年经销商，目前是喜德盛经销商(以做五年)

可能大部分消费者不明白一件事，美利达、捷安特、喜德盛，或是闪电崔克佳沃等等，基本只生产车架子，捷安特出一些无关痛痒的小配件，剩下的刹车，轮胎，变速器套件，避震，轴承，轮组，飞轮，链条等等都是全球采购，一般会采用禧玛诺，速联，微转，蓝图，彦豪这些品牌。

自行车这东西技术革新太慢，十年前研发的套件基本跟现在没有差别，不像电子产品一年一个样。贵与便宜的区别在于套件工艺水平，是否大套(套件分大套、半套)

先说美利达，美利达的通病是架子骑久后会异响，merida标五年以上会开裂，尤其是美利达欧版车，架子异响大多数原因是座管下面的密封圈进土，尤其是公路车，10辆里8辆都有这毛病，解决办法就是去车店里做一次保养，5000以内低端车中规中矩，公爵，挑战者系列卖的还行，瑞克多，斯特拉卖的一般，10000以上全去买闪电崔克了，所以美利达真的挺尴尬的。

喜德盛，3000以内基本半套车，性价比确实可以，半套一般人也骑不出来区别，架子工艺尚可，涂装丑，不要买蓝图套件批次的就没什么大问题，可能它的优势就是性价比了吧，黑客380，rf350，rs系列卖的特别多，这可能跟抖音，小红书推广有关，我感觉rf380比350有性价比。

捷安特骑过车友的，没经销过，所以不予评价

买车一定不能网上买，网上的价格与店里是一个价，不要自作聪明觉得能省钱，快递发给你一整箱车，你不会装，更不会调试(不用抬杠)车子好不好骑跟给你装车调试技师水平有很大关系，最最最重要的是质保，车店老板一般都是加盟商，是不认同品牌其他店车的，所以一定要就近买车，这样质保跟维修维护都会为你省很多钱

决定买车后一定要问清车辆各个配件品牌、售后标准，以及之后变速，刹车跑位能不能免费调试，多聊聊看清老板人品后再做决定。新手如果通勤或小范围骑行，不建议买超过3000以上的车，3000以内的车比较皮实，3000以上就会娇贵些，维护保养也比较费时费钱，一般美利达山地车3000左右性价比高一下，公路车6000左右性价比高一些，喜德盛是2500/4000性价比会高一些，捷安特是3500/7000，这里说的是同等变速、刹车系统下的性价比

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顺便说一下，有的朋友想买一两万的崔克、闪电，其实非常没必要，一两万崔克闪电用的碳架全是国产T700、800级别碳，这种车架也就2000块左右，然后做圈船贴个标配个R3000、4700套件回来卖你一两万，完全没必要，而且4000左右的公路车与10000多的公路速度差别不会超过5%

现在2000多的山地车已经非常好骑了，与4000多的山地基本骑不出区别，品牌车2500多元的车挑个喜欢的涂装就可以了，任何品牌基本无所谓，反正别买蓝图套件就行(买了也无所谓，就是修车会麻烦点、贵点儿)参考品牌，美利达、喜德盛、java、同等配置捷安特可能会贵几百(速降车，小众折叠，不参与讨论)

公路车如果想体验骑行感选辆4000-7000左右的就可以了，java鱼雷6或者火6、美利达93或者斯特拉入门款都可以，或者在添点钱可以选瑞豹这个牌子，都是不错的选择

如果纯地铁站代步，那么公路、山地统一选1500元以内的就可以了

说说架子大小，一定要去店里试，每个牌子架子标号都不一样，每个牌子每个系列标号也是不一样的，每人腿跟手臂的长度也是不一样的，不试一试的话很难统一说买多大号的，比如我1.8米，腿短腰长手臂短，公路车理论上应该是52-54架子，但我现在骑的就是49号的

最后说说为什么不建议网上买，因为网上买的车修车，我及周围几家店是不接这活儿的，小问题还好说，多数因为没法走质保手续以及客户自己装完的车多数儿是六角螺丝豁了，变速调试不到位把链子抻长的，变速调不到位把塔轮磨坏跟后变速器弹簧打坏的，我店里碰到这情况太多了

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有些朋友喷java、坎普，其实大可不必，之前我店里有一段时间没有进货java，就是因为java那段时间产品批次太差，我完全可以找到平替java的产品，但是现在java做的是真可以，能感觉到这个公司有长进，因为也有二手寄售服务，最近我一直在骑鱼雷6、闪电sl4、瑞克多4000，我可以很负责任的说现在的鱼雷6在4000块的价格区间真的很好骑(油刹、24速碳前叉桶轴版)因为是竞速架子，所以起步会有点费力，反观xds网红款ad350，这两款都是平路竞速架子，ad350曲盘齿感严重，前变速蓝图返修率很高，后蓝图没问题，都是4000元的车，骑行感天差地别，所以现在我也不进ad350了，这样做肯定会掉一些生意，不过没办法，因为有些生意能做，有些生意不能做，实体店卖车是需要口碑的，所以每次有新款车，我都会试着骑一骑，过滤掉一些品牌的垃圾车型，然后便宜1-2百在卖掉(20公里内)成功给客户选一款皮实、轻巧、好骑的车，客户会帮你宣传的，都有无数次是别的客户拉他们的家人朋友找我买车了，目前我店里的，java、瑞豹、还有xds经典车型，也有需要订购的，威廉、梅花、look等一些欧洲品牌，卖的都很好，我给我的发小、朋友也是推荐的火6，不过有点跑题了，人家题主问的是2000元的车，2000元的车，真的是找个靠谱的品牌，选个喜欢的涂装就可以了，没什么可细聊的，靠谱品牌不包括崔克、闪电啊，切记，因为两千多的车，他们溢价太高，能到5-6千，像是一些sl7、sl8，马东系列，还是很好的

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这个回答是2023上半年的回答，下半年开始，各个品牌就开始卷的离谱，在这里给大家回复一下私信、评论及选车思想、汇总，选车前要了解自己需求。

如果仅仅代步用，普通淑女车、黑客380、勇士500d，斯特拉93，这些车就够了，代步车收腰需求是稳定，没有小毛病，找个喜欢的涂装，选个靠谱的店就可以了。

简单骑行运动需求(周末30公里内休闲骑)

山地系列，xds传奇500、侠客600，美利达挑3、，捷安特xtc800，足够用了

平把公路，喜德盛极速系列，美利达探索者，捷安特exc，都是一个级别，都可以

弯把公路，美利达93、喜德盛rc系列、坎普radon，也是一个级别

运动器械入门级别(80+公里小长途)这里就只有弯把公路了

(3%以内坡度，主要平路)java鱼雷6、ad350(骂完之后换批次了，之前浩盟的垃圾曲盘曲柄，现在换成驭勇了，蓝图套件也升级了，体验感直线上升)只有这俩我觉得很完美价格都是不到4000

(综合路面)坎普impala、美利达95、速比特阿童木都很好，捷安特contend2也可以，就是套件等级太低，价格太高这几款都是压缩车架也都是4000左右，我认为坎普与速比特都很好

(进阶入门、碳架)斯特拉king，瑞豹知更鸟、sport，速比特无敌，java火6，价格差不多7000左右但只有火6是全碳与油碟，无脑火6就可以了

(入门天花板)这里90%的人可能都发挥不出这些车90%以上的性能了

1.java维苏威，综合几何架，非常综合全面的一款车，全重8.6kg，T700与T800混编工艺非常卷的一款车，全碳、油碟、7120大套版，下半年出的一款车，当知道只要9999元的售价，(同级别捷安特、美利达都要20000+了)我就知道这款车是神车了，9-11月旺季，很多人排队等这车的周期要2个月，最高订单数40+，每天起床都是催单的客户，这车在店里展出来后，店里xds、速比特、瑞豹同级别一辆也卖不动了，后来这车也就不在店里展了，好多捷安特，崔克，美利达的忠实客户看到后也直接定了维苏威，目前我也一直在骑这款车(下图是我的8170电变大套版，14999元)

2.ucc冲击波，10999元，休闲几何架子，也是很离谱的一款车，我骑过车友的，非常好骑，骑行姿势也很舒服，爬坡性能也很优秀，爬坡强与维苏威，直线弱与维苏威，如果要能升级成50碳轮就好了，直线上碳50出速度后还是有很大优势的，可惜不是纯内走线，很多人还是喜欢纯内走线的颜值(包括我)，套件方面也是7020，不是7120，扣分

3.坎普ace7000，全重9.2kg(气动车都会做的稍微重一些，为了保持巡航速度，很正常)几何竞速，碳700与800混编工艺，10999元(铝轮)价格略贵，套件也是7120，也是平路很好骑，我平路极速骑到过58，算是不错的气动车，价格还有优化空间，毕竟有个java卷王在那呢

如果注重颜值，就选威廉与德罗萨，这俩牌子的车真是自行车颜值天花板了而且很小众，大概4w左右预算，感觉这俩牌子的涂装像艺术品了，完全满足骑行社交需求

如果体重超200斤，最好选择美利达野狼系列，很皮实稳重的长途旅行车，也很好骑

以上这些车都是我个人认为非常值的车，达到了性价比的完美平衡，好车是越骑越想骑，这种感觉我也说不上来

至于很多品牌都说自己是最好的铝架子这种话，大家听听就好，10000元买个铝架子，要么是对某些牌子有信仰，要么就是好大哥，铝就是铝，不是碳，新手骑完碳车在骑铝车，也明显能感到铝架发软，而且碳车在起步与爬坡场景中有很大优势，现在骑行圈自媒体有点像某些宗教，不要被洗脑，认清自己需求场景后在选车，警惕消费主义陷阱

当然我也不可能骑过所有品牌的车，所以一些我没提到过的车，并不是不好骑，而是我没骑过，也欢迎各位大pro在评论区补充，别是国产三大神车飞、永、凤，就行，感谢

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