大众辉昂哪个配置最值得入手？

大众辉昂以其修长车身、分层式车头设计吸引眼球，内饰高级，配置丰富，搭载2.0发动机，操控优异。空间表现中规中矩，适合追求品质与安全的消费者。推荐根据个人预算和需求选择，中高配版本配置更全面，性价比较高。

辉昂的整车线条设计可以用修长来形容。新车分层式的车头配备进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为圆润，头灯点亮后显得很有精神气。从侧面的线条来看，新车依旧是非常高的车身造型，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。而车尾的设计还是显得比较精致的，尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

在车内的方面上，这款车的打造也是非常的高级。车内的方向盘采用了皮质材质，手感好，同时配备了换挡拨片，很实用。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，9.2英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

辉昂(购车季)的车长5074mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3009mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在12位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

辉昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在36位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解辉昂，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了辉昂的口碑词云，具体情况如下：

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