当前投资新能源汽车充电桩赚钱吗？值得投资吗？

在我国，新能源汽车市场经历了从怀疑到热情的转变，目前保有量已超过300万辆，其中纯电动汽车约260万辆。充电桩建设迅速增长，目前约有125万套，但与国际1:1的标准相比，仍有较大缺口。充电桩建设主要由国家电网和大型电力企业承担，小型企业多在小区或家庭范围内建设。虽然看似有盈利空间，但规模和阶梯电价限制了收益。私人或公司在小区内建设充电桩有机会，但需考虑运营和维护问题，前期投资大，回报率不高。总体来看，充电桩需求大于供给，市场潜力大，私人投资有发展空间，社会关系基础有助于提高投资成功率。

在我国，经过近10年的发展，消费者对新能源汽车的态度由过去的怀疑、冷淡到现在的积极、热情，接受程度产生了巨大转变，以至于新能源汽车现在在整个汽车行业普遍面临下滑的趋势下，仍然可以做到“一枝独秀，产销两旺”，这里面虽然有产业政策的驱动，但是市场和趋势证明：新能源汽车潜力巨大。

截止到今年上半年，新能源汽车保有量已达到300万辆以上，其中纯电动汽车260万辆左右。与之配套的充电桩建设由于政策逐渐明晰以及现实的迫切需求，增速出现快速增长，目前建成数量已达到125万套左右，电动汽车和充电桩数量的比例为2.08:1，基本可以满足使用需求，但是和国际上的通常要求1:1相比，缺口还是很大的。这一点也限制了很多消费者的购车愿望。

充电桩的建设要说难度，其实并不大。但是，这里面涉及到电力的接入，所以在国家制定的充电桩建设规划中还是以国家电网和几家大型专业电力企业为主，尤其是公共领域的充电桩建设，而小型民营企业所能承接的充电桩建设大多局限在小范围的小区或者单独的家庭使用上。像这位朋友所提到的情况就是这种模式，虽然看上去是赚钱的，但是规模有限，如果再有阶梯用电的限制，实际上很难说能不能赚到多的钱。

在充电桩的建设上，虽然目前是以国营或者大型专业企业为主，但是这些企业所承建的充电桩多以公共区域充电桩为主，毕竟要首先保证国家战略目标的实现。对于小区内的集中建设，私人或者私人公司有机会参与，但是这里面除了有来自于小区物业公司的要求以外，如何运营、后期维护都是不得不考虑的问题，并且主要是前期投资比较大，相对回报率不高。

总的看来，充电桩现阶段需求是大于供给的，市场是最好的营销，对于私人投资还是很有发展空间的，如果有一定的社会关系基础，对于投资成功率，是大有帮助的。

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