对于一款紧凑型车，中华H5302014款1.5TMT豪华型在动力和操控性方面的表现令人满意。搭载1.5TL4发动机，最大功率150马力，峰值扭矩220牛·米，配合5挡手动变速箱，提供了良好的动力输出。前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，确保了车辆在行驶中的稳定性和操控性。内饰设计古典耐看，后排空间宽敞，满足日常家用需求。车主反馈显示，车辆在操控和舒适性方面表现不错，但悬挂偏硬，过减速带时振动感明显。总体而言，中华H5302014款1.5TMT豪华型是一款性价比较高的紧凑型车。
对于一款车而言，动力和操控性方面的表现会直接对我们的驾乘体验有影响，因此是消费者十分看重的一个购车因素。与此同时伴随着汽车制造水平的进步，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆中华H530（询底价查参配）。
中华H530前脸呈现出柔和的设计风格，看起来既简洁又美观。
中华H530车尾呈现出精简的设计风格，配合低调的尾灯，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。
中华H530内饰造型走了古典路线，虽不华丽，但十分耐看。
中华H530配备1.5TL4发动机，发动机最大功率是150马力，峰值扭矩220牛·米。
这款车匹配5挡手动变速箱。
该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，来到后排，中华H530后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。中华H530的车头造型很简约，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
中华H5302014款1.5TMT豪华型动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款1.5TMT豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@mb9527496说道：“后悬挂是扭力梁能做到530这样的操控已经让人非常的满意了，悬挂整体偏硬，在转弯时对于车身的支撑性不错，方向盘对于路感的反馈也很灵敏，方向盘比较轻，驾驶起来比较舒适。但是在过减速带的时候，振动还是会通过底盘传到座椅，再传到人身上，感觉有些硬啊。在东北有ASR系统真不错，最适合雪天行驶，起步不打滑。还有就是万力的轮胎真心的不行，有钱就换换吧。刹车辅助也挺好，一点刹车就有。”
网友@yongbuwang说道：“对于家底用车来讲，足够。若改用手动，只要舍得给油还是比较爽的。”
网友@plave说道：“还算可以，和我开过的帕萨特差不多，更好的车没有开过，无法比较。”
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