
丰田坦途,这款日本丰田公司生产的大尺寸皮卡,以其强悍的性能和宽敞的空间在北美市场广受欢迎。官方指导价在49.00-51.80万元之间,二手车价格则在22.80-62.80万元不等。坦途的油耗表现在14.05~18.89升/100公里,平均油耗约为16.47升/100公里。其5.7升V8发动机提供了强劲的动力,最大功率284kW,最大扭矩544Nm,配合6速手自一体变速箱,确保了驾驶的平顺性。在配置上,坦途提供了丰富的选择,包括全车桃木装饰、真皮座椅、电动记忆组件、BSM平行盲区辅助、导航系统、倒车影像等。底盘方面,坦途采用了非承载式车身结构,前后驱设计,以及四驱系统,使其在越野性能上有着不错的表现。然而,一些车主反映,由于坦途的尺寸较大,停车和调头时可能会遇到不便。此外,油耗较高,尤其是在市区行驶时,油耗可能会达到17-18升/100公里。部分车主对低配车型的音响系统也有所不满。皮卡进城的限制也是一些车主后悔购买坦途的原因之一。尽管如此,丰田坦途在安全性方面也有所考虑,尽管在IIHS的测试中得分不高,但丰田正在开发新的模块化架构,预计将提升未来车型的安全性能。对于考虑购买坦途的消费者来说,这些因素都是需要权衡的。
丰田坦途是日本丰田公司生产的大型皮卡,和悍马一样大。主要在北美销售,少量国内进口。今天我就来给大家讲讲丰田的顺利报价。网友说告诉价格会让我放弃,也有人后悔买了。我们来看看是怎么回事。
丰田坦途
官方指导价:49.00-51.80万元(二手车价格22.80-62.80万元)
油耗范围:14.05~18.89升/100公里(平均油耗16.47升/100公里)
排量:5700毫升(5.7升)
(丰田坦途尺寸图)
新丰田路的尺寸为:长宽高5815*2030*1935mm,轴距3700mm,集装箱尺寸1695mm,最大载重560kg,最大拖车4173kg,油箱高达111L。
(丰田平滑发动机图片)
动力方面,搭载5.7LV8大排量发动机,最大功率284kW/5600rpm,最大扭矩544Nm/3600rpm。与之匹配的是6速手自一体变速箱,这也使得坦途5.7的真实油耗在16L/100km左右。
(内饰图片)
丰田坦途(1794版)配置:全车桃木装饰,棕色内饰,真皮加热通风座椅,电动记忆组件,10座电动调节,电动折叠镀铬加热后视镜,自动防眩目和转向灯,BSM平行盲区辅助,导航,倒车影像,JBL音响,电动天窗,前后电眼,20寸轮毂,前窗一键升降,两驱四驱电子转换等调整电动方向盘、牵引系统、LDA车道偏离预警系统、LED自动远近光检测大灯、LED雾灯、LED日间行车灯、自适应巡航控制、PCS碰撞预警系统、RCTA倒车辅助预警系统。
(平坦路面四驱系统图)
至于底盘,采用非承载式车身结构,前后驱,前双横臂独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架,四驱为兼职4wd,但在平坦路面的前后轴上车轮之间没有差速锁,车轮之间的限滑靠AUTO…LSD(自动限滑差速器)系统完成。在低速四驱挡位,限滑系统可以及时介入,帮助平整路面,从容脱困。也很适合越野。
(新丰田流畅图片)
2019款丰田坦途SR5TRD版
作为一款专属越野车,丰田坦途SR5PlusTRD相比普通坦途进行了重大升级。整车最大的亮点在于Bilstein外置储油箱减震器,TRDPro特有的低刚度弹簧为前悬架提供了额外的2英寸举升高度。车头部分配有6mm厚的TRD铝护板,加强了底盘的防制造性,清车、过马路都不用担心底盘。
2019款丰田坦途SR5TRD版配置:奔腾越野减震、TRD越野轮廓、全地形轮胎、高速平衡杆、电动后窗及隐私玻璃除雾器、前排座椅加热、多功能伸缩方向盘、8寸显示屏、底盘护板、TRD贴花、前后雷达、GPS导航、蓝牙、倒车影像、高级音响、雷达测距、车道偏离功能。
据了解,丰田完成一次小保养(包括更换机油机滤)需要1500元左右,大保养需要2500元左右。
有人后悔买了一条坦途吗?
首先,大型皮卡定位在平坦的道路上,所以比一般的车要长。很多畅通路车主反映停车、调头不方便。其次,油耗高。郊区路况好的话要16L/100km,到市区至少要17-18油。而且低档的车载音响比较差,不是所有人都能接受的。然后就是皮卡进城的问题。虽然现在办理皮卡etc已经很方便了,而且部分省市已经解除了皮卡进城的禁令,但是仍然有部分地区限制了皮卡的时间段,或者要求有后盖才能进城。这也是买了坦途后悔的主要原因。
美国最权威的汽车安全碰撞测试机构IIHS(AmericanHighwaySafetyInsuranceAssociation)近日在美国市场对11款皮卡进行了测试。在乘客侧的小重叠测试中,只有丰田的平坦道路“差”得分。据丰田内部人士透露,丰田正在开发另一种模块化架构……新平台的内部代号为F1,预计将用于丰田旗下的所有皮卡。新的平坦道路预计在2021年出现。
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