汽车一个火花塞坏了就必须换一整套吗？为什么需要一换就是四个？

更换火花塞有一个周期，一般在20000-100000公里，超过周期后电极磨损加快，点火不稳定。因此建议按规定周期更换。修车时一般会全部更换，新旧火花塞放电间隙和阻值不同可能导致问题。火花塞问题影响发动机工作，可能导致加速无力、点火失火等情况。因此，更换火花塞是日常保养的一部分，保持火花塞工作良好对车辆性能至关重要。

火花塞为什么一换就是四个？只换一只不行吗？

1、更换火花塞其实也是日常保养的一部分，就像换机油和三滤一样。你可否注意到，在做完保养之后，维修师傅会帮你检查一下火花塞，看看是否需要更换。如果经检查有一两个需要更换了，那么，理所应当的就把一套全给你换了。火花塞为什么一换就是4个？

2、汽车上的常规保养配件都有一个周期，火花塞的更换周期一般在20000-100000公里(不同材料周期不同)，但不是说到了官方规定的期限就一定不能用了，因为多数产品在设计寿命都是打出富余来的，所以到了周期后不会那么快就对发动机造成致命的伤害。

3、但超里程之后，电极的磨损会加快，电极间隙变大，点火不稳定对于电压需求更高，轻者的表现是加速无力、点火失火、费油等症状，严重的还可能出现电极断裂损伤发动机的情况，所以还是建议大家按规定周期来更换，另外还会有其他部位出现的问题。

4、一般修车的会给你全部更换。理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异，导致四个缸动力不平衡。

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