前两天保养换了火花塞，现表显油耗比以前要高？为什么呢？

保养后，有可能导致油耗增高的情况有好几中，看你的属于是哪一种了：1、冷车的情况下，抽出来机油尺看看，是不是这次保养加机油加的多了，这个车4L机油不用全部加完的，我现在是机油加的超过最低刻度线一点，不用到最高值；机油加的多了，导致发动机内部的运转阻力增大，导致油耗升高；2、查一查火花塞有没有上紧，如果保养师傅在更换火花塞时，没有按标准上紧，可能会产生漏气，一旦是因为没有上紧而漏气，会导致发动机无力，油耗增加，甚至更严重的话，会导致发动机故障的。3、如果你更换的火花塞不是原厂的，或者说是和原车火花塞型号不一样的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，都会造成油耗上升。如… 保养后导致油耗增高可能是由于机油加多、火花塞漏气、使用不合适的火花塞或机油粘稠度不匹配等原因。因此，在保养时需要注意机油量、火花塞安装情况和规格以及机油粘稠度是否合适，以避免出现油耗增加的问题。

保养后，有可能导致油耗增高的情况有好几中，看你的属于是哪一种了：1、冷车的情况下，抽出来机油尺看看，是不是这次保养加机油加的多了，这个车4L机油不用全部加完的，我现在是机油加的超过最低刻度线一点，不用到最高值；机油加的多了，导致发动机内部的运转阻力增大，导致油耗升高；2、查一查火花塞有没有上紧，如果保养师傅在更换火花塞时，没有按标准上紧，可能会产生漏气，一旦是因为没有上紧而漏气，会导致发动机无力，油耗增加，甚至更严重的话，会导致发动机故障的。3、如果你更换的火花塞不是原厂的，或者说是和原车火花塞型号不一样的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，都会造成油耗上升。例如：原本是原车火花塞是0.8mm间隙，更换火花塞是1.1mm间隙，采用较大间隙有可能会影响车辆点火的成功性，如果点火成功率降低，即失火率变高，车辆不但变得“肉”，更有一部分汽油做了无用功，从而油耗上升一些。4、保养用的机油，你也要看下，是不是你的发动机所对应的标号，要是粘稠度太高，就是5W—30后面的那个30，是多少，如果是40的，肯定会比你用30的油耗要高一些的，因为机油的粘稠度40的比30的要高，就是机油稠一些，如果车的公里数比较高的话，才有可能用到40的，如果公里数少，那就30的更合适。希望以上手打的内容对你有所帮助！

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。