6月19日更新查了下丰田的资料,目前为了应对已经开始RDE的欧6D-isc-fcm,丰田的A25、M20以及新出的3缸+歧管喷射的M15A-FXE都需要加GPF(也有资料提及,最新的情况是仅装备D-4系统的M15A-FKS需要加GPF以满足欧6D-isc-fcm)。看来国6进入最终阶段开始RDE后,将没有使用直喷的引擎能够幸免。20万左右SUV的话,满足国六B+PN11要求的,且不用GPF的只有丰田和马自达。丰田用M20发动机和A25发动机的车型。比如荣放、威兰达的2.0自吸燃油版和2.5混动版。马自达用Skyactiv-G发动机的车型。比如CX-5的2.5自吸和2.0自吸。带涡轮的车型,目前只有极少数尚未带GPF,且为轿车,比如迈腾TSI380,8代GTI。明年这些车型也会装GPF。以上文章介绍了目前一些汽车品牌的车型是否需要装载颗粒捕捉器GPF,指出了随着国六B+PN11要求的实施,很多车型都需要加装GPF以满足排放标准。同时列举了一些目前不需要装GPF的车型,如丰田和马自达的部分车型。该文章内容详实,逻辑清晰,为广大购车者提供了有益信息。
6月19日更新
查了下丰田的资料,目前为了应对已经开始RDE的欧6D-isc-fcm,丰田的A25、M20以及新出的3缸+歧管喷射的M15A-FXE都需要加GPF(也有资料提及,最新的情况是仅装备D-4系统的M15A-FKS需要加GPF以满足欧6D-isc-fcm)。
看来国6进入最终阶段开始RDE后,将没有使用直喷的引擎能够幸免。
20万左右SUV的话,满足国六B+PN11要求的,且不用GPF的只有丰田和马自达。
丰田用M20发动机和A25发动机的车型。比如荣放、威兰达的2.0自吸燃油版和2.5混动版。
马自达用Skyactiv-G发动机的车型。比如CX-5的2.5自吸和2.0自吸。
带涡轮的车型,目前只有极少数尚未带GPF,且为轿车,比如迈腾TSI380,8代GTI。明年这些车型也会装GPF。
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