在装配了有三元催化的车型上,氧传感器是必不可少的元件,氧传感器对油耗的影响到底有多大呢,我们下面来了解一下。为了让废气的催化率达到最好状态(90%以上),必须在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制,氧传感器的工作原理是将测得废气中氧的浓度,转化为电信号之后发送给ECU,从而让发动机的空燃比控制在比较理想的范围(14.7:1)。因此要保证最理想的空燃比,实现理想的空燃比重要的是要确保氧传感器工作正常。燃油中的铅和硅会造成氧传感器中毒。如果使用不当会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障。所以氧传感器正常工作,对油耗的影响是不大的。如果氧传感器出现故障,导致ECU无法获得氧浓度,无法根据准确的氧浓度来进行喷油,那么是一定会耗油的,费油的程度要根据实际情况来判断。氧传感器安装在三元催化剂之前的排气管上。如果氧传感器无信号输出或输出信号不正常,就会使发动机油耗和排气污染增加,出现怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象。氧传感器在汽车中起着至关重要的作用,如果出现故障会导致车辆油耗增加。因此,定期检查和保养氧传感器是保持车辆高效运转的关键。
在装配了有三元催化的车型上,氧传感器是必不可少的元件,氧传感器对油耗的影响到底有多大呢,我们下面来了解一下。
氧传感器对油耗的影响到底有多大?
为了让废气的催化率达到最好状态(90%以上),必须在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制,氧传感器的工作原理是将测得废气中氧的浓度,转化为电信号之后发送给ECU,从而让发动机的空燃比控制在比较理想的范围(14.7:1)。
因此要保证最理想的空燃比,实现理想的空燃比重要的是要确保氧传感器工作正常。燃油中的铅和硅会造成氧传感器中毒。如果使用不当会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障。
所以氧传感器正常工作,对油耗的影响是不大的。如果氧传感器出现故障,导致ECU无法获得氧浓度,无法根据准确的氧浓度来进行喷油,那么是一定会耗油的,费油的程度要根据实际情况来判断。
氧传感器安装在三元催化剂之前的排气管上。如果氧传感器无信号输出或输出信号不正常,就会使发动机油耗和排气污染增加,出现怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象。
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