海外版，全新丰田坦途，TNGA-F平台打造，非承载式车身结构的设计值得期待吗？

海外版的全新丰田坦途基于TNGA-F平台打造，采用非承载式车身结构。外观设计独具特色，车头宽大厚实，车身硬朗稳重，内饰科技感强，配置丰富。动力部分提供了双涡轮增压V6发动机和混动系统车型可选，悬架结构和越野配置也相当出色。整体而言，全新丰田坦途在设计、动力和越野性能上均表现出色，值得期待。全新丰田坦途采用TNGA-F平台打造，车身非承载式，外观设计独具特色，内饰科技感强，悬架结构和越野配置出色。整体表现十分值得期待。

海外版，全新丰田路，新车基于TNGA-F平台，车身结构非承载式。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，宽大厚实的车头非常有气势，大嘴式前格栅采用横幅条设计，同时配合中央丰田品牌的LOGO，视觉效果更加大气，大灯轮廓犀利，LED日间行车灯点亮后效果足够精致，前包围的设计风格突出，使得新车气场强大。新车侧面依然保持硬朗的造型。魁梧的车身虽然看起来结实但并不臃肿，前后翼子板略微凸出车身，配合大尺寸轮毂，显得稳重。车辆尾部为标准皮卡造型，尾灯内部结构设计精致，灯光效果极佳。

内饰方面，新车采用家族式设计，整体科技风格浓厚，多功能方向盘很有质感，大尺寸中控屏科技感十足，空出风口设计简洁，手柄设计精致，座椅宽大厚实，空车内空间宽敞。

动力部分，全新丰田高速公路提供了一台3.5T双涡轮增压V6发动机，最大马力394Ps，最大扭矩649N.m，传动系统匹配10速手自一体变速箱。此外，还将推出一款搭载混动系统的车型，最大功率443Ps，最大扭矩790N.m悬架结构方面，全新坦途的前悬架仍然采用双横臂结构，后悬架采用多连杆和螺旋弹簧结构。越野配置上，除了常规的兼职四驱和后轮轴机械差速锁，新公路还配备了MTS多地形选择和DAC/CRWAL越野模式。

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