利用发动机制动是什么意思？如何实现及其作用

发动机制动是通过发动机自身运转产生的阻力来辅助车辆减速的一种制动方式。下坡时，车轮反带发动机运转，发动机停止喷油，变为空气压缩机消耗下坡势能，同时车上其他部件的工作阻力也帮助消耗能量。这种方式避免了刹车长时间工作导致的热衰退，但长下坡仍需配合刹车使用，以减轻刹车负担。

相信绝大部分人都听说过下长坡时要利用发动机制动，究竟利用发动机制动什么意思？它是如何实现的？下面就来给你讲个一清二楚。

先来看一看汽车动力的传递路线：发动机→变速箱→差速器→半轴→车轮，可以说在正常情况下，发动机和车轮之间的关系是驱动与被驱动。

而在下坡的时候，车辆在重力势能的作用下越跑越快，车轮就会反过来带着发动机越转越快。

但这种情况并不会发生，因为这种趋势产生的时候，发动机会停止向气缸里面喷油，此时发动机就变成了一个大排量空气压缩机，将通过车轮传上来的这种势能用于压缩空气消耗掉，被压缩的空气则通过排气排掉。

因为曲轴正在被车轮反带着运动，所以车上的水泵、空调压缩机、发电机、机油泵都不会停机，这些部件工作时的各种阻力也能帮助消耗掉下坡的能量。

下坡的时候使用发动机制动，可以避免一直使用刹车减速，要知道如果下坡一直用刹车，那么下坡的能量就会全部转化为刹车盘的热能。但刹车盘的体积是有限的，它只能储存少量的热能，一旦刹车盘再也不能吸收更多热量，那么刹车就会失效。这种现象有一个专业的名称：热衰退。

不过光靠发动机制动并不足以应付长下坡，还是需要配合刹车一起使用，只是说发动机制动可以减轻刹车的负担，仅此而已。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。